Maxus Motor Ibérica lanzó en esta última edición de Expoelectric, en Barcelona, su variante 100 % eléctrica del furgón V80, el EV80. Una versión enmarcada en las 3,5 toneladas de emisiones nocivas cero para el medio ambiente.
Este constructor de origen inglés, que en la actualidad pertenece al gigante asiático SAIC Motor, 
cuenta en nuestro país con Maxus Motor Ibérica, una filial española perteneciente a un grupo de empresas con más de veinte años de experiencia en la importación y distribución de marcas automovilísticas, así como en el desarrollo de red de talleres en España y Portugal. De hecho, con este lanzamiento del EV80, el fabricante tiene previsto abrir en nuestra geografía más de treinta concesiones y talleres con el fin de implementar toda una sólida red Maxus centrada en el vehículo industrial.
Cabe destacar que Maxus desciende directamente de la marca británica Leyland, que con más de 120 años de historia en el mercado de vehículos industriales, retoma su actividad en el sector, tras la inversión económica y la reindustrialización tecnológica de su factoría, que en 2009 realizó SAIC Motor, con el firme propósito de hacerse un hueco en el segmento de los furgones ligeros en Europa.
El EV80 100 % eléctrico
Esta variante de 3.500 kg de MMA está disponible en versión furgón L2H2 con 10,2 m3 de 
capacidad de carga y en chasis cabina. La versión furgón ofrece una longitud total de 5,7 metros y una altura de 2.345 mm, con una carga útil de 950 kg.
Ambas versiones equipan un motor de 100 kW y baterías de 56 Kwh LiiFePO4 de última generación, que ofrecen la posibilidad de carga rápida CCS en menos de dos horas al máximo de su capacidad. Según datos del propio fabricante, mientras el EV80 furgón brinda una autonomía en reparto urbano de hasta 230 km, su capacidad para el transporte interurbano con trayectos por carretera a 90 km/h se sitúa en los 180 km.
Maxus Motor Ibérica también aprovechó el lanzamiento de su furgón eléctrico para anunciar las próximas incorporaciones en la gama diésel, a lo largo del próximo año 2018, con furgonetas con tres capacidades de carga y la versión chasis cabina, también.
