La nueva instrucción de la DGT permite en dos supuestos la reparación de camiones en carretera.
En 2021, el Gobierno aprobó la norma en la que regulaba por primera vez las condiciones de prestación del servicio del sector de auxilio en vías públicas. Con ella, obligaba a que todos los vehículos fueran remolcados hasta el taller, sin prever ninguna regulación específica para los vehículos de transporte pesados y las posibles condiciones de reparación.
El Real Decreto 159/2021, reguló los servicios de auxilio en las vías públicas para intentar disminuir la siniestralidad que se produce como consecuencia de la ayuda que se presta a los vehículos inmovilizados por avería o siniestro en carretera.
La reciente rectificación por parte de la Dirección General de Tráfico (DGT) llega tras la presión del “Comité Nacional de Transportes por Carretera”, que consideraba inviable que los vehículos pesados no puedan ser reparados en carretera y que sólo pudieran ser asistidos por los servicios de auxilio, puesto que representaba un sobrecoste económico para las empresas de transporte.
En la actualidad, se autoriza la reparación en carretera de camiones, si la intervención requiere de menos tiempo que la retirada del vehículo, o bien, si es imprescindible para el despeje de la calzada.
La DGT ha emitido una instrucción a los agentes de tráfico, en la que establece una excepción a la regla general del remolcado obligatorio del vehículo averiado o accidentado en carretera en el caso de los vehículos pesados con Masa Máxima Autorizada (MMA) superior a 7,5 toneladas.
Estos vehículos pueden ser reparados in situ permitiendo el trabajo de los vehículos taller que generalmente poseen las marcas o concesionarios, aunque sus operarios deberán adoptar las medidas necesarias para la realización de la operación con las máximas garantías de prevención, seguridad y visibilidad, y asimismo deberán llevar una vestimenta que garantice su máxima visibilidad posible para el resto de los usuarios de la vía.
Según un análisis llevado a cabo por OK24 Horas, uno de los principales operadores de asistencia en España, cada día se gestionan cerca de 70 incidencias en carretera con vehículos pesados, lo que supuso un crecimiento del 8% en 2023. El tiempo medio de resolución del problema o avería es de 2 horas y 11 minutos, desde que se recibe el primer aviso hasta que el vehículo retoma su camino.
No es de extrañar que este crecimiento de reparación en carretera vaya al alza con una progresión ascendente, pues según el último informe Vehículos en las carreteras europeas de ACEA, Asociación Europea de Fabricantes de Vehículos, en España los camiones tienen 14,7 años de media y las furgonetas 14.
