Cuando llega el invierno, montar los neumáticos erróneos en un vehículo de uso comercial puede traducirse en retrasos, multas, o incluso, algo peor. Las condiciones climáticas cambiantes y las regulaciones de neumáticos de invierno cada vez más estrictas hacen que la elección correcta de los neumáticos sea fundamental.
Cada vez un mayor número de autoridades locales exigen el uso obligatorio de neumáticos con marcaje 3PMSF en vehículos industriales para mejorar aún más la seguridad vial y la movilidad general durante el invierno.
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Los neumáticos Goodyear Ultra Grip Max han sido específicamente desarrollados para camiones que operan en condiciones de invierno muy difíciles, como los que se encuentran en Rusia, los países nórdicos y las zonas montañosas. Lógicamente, la gama completa cumple con la normativa 3PMSF.
En el ámbito del transporte de mercancías por carretera, los novedosos neumáticos de Goodyear son las gamas KMAX GEN-2 y FUELMAX GEN-2, que se lanzaron en mayo de este mismo año. Todos los neumáticos de estas gamas también llevan el marcaje 3PMSF, lo que significa que son adecuados para su uso durante todo el año, excepto en las condiciones invernales más extremas, para lo cual el fabricante ofrece su gama de neumáticos Ultra Grip Max.
Para el segmento de camiones ligeros, Goodyear ofrece los neumáticos para los ejes direccional y de tracción KMAX en tamaños 17,5 y 19,5 pulgadas, de acuerdo con la regulación 3PMSF.
Los camiones que operan en servicio mixto, como volquetes, mezcladoras de cemento y vehículos que operan en centros de eliminación de residuos, cuentan con la gama Omnitrac de Goodyear, con el marcaje 3PMSF correspondiente.
De los 47 principales países europeos, 22 tienen una normativa específica relacionada con el uso de neumáticos en vehículos comerciales durante el invierno o en condiciones de invierno; recientemente, el número de regulaciones locales que mencionan específicamente los neumáticos marcados con 3PMSF ha crecido.
