La Dirección General de Tráfico ha puesto en marcha una nueva campaña intensiva de vigilancia y control centrada en la seguridad de camiones y autobuses, que se desarrollará hasta el 15 de febrero en todo tipo de vías de todo el territorio nacional, en el marco de la Operation Truck&Bus de la red europea RoadPol.
Durante estos días, la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil y las policías locales y autonómicas que se adhieran controlarán tanto las condiciones de los vehículos, independientemente de su país de matriculación, como la actuación de sus conductores.
Los controles pondrán el foco en aspectos clave para la seguridad vial: velocidad, cumplimiento de los tiempos de conducción y descanso, uso correcto del tacógrafo, posibles excesos de peso, estado técnico del vehículo, seguridad y estiba de la carga, documentación obligatoria, uso del cinturón de seguridad, consumo de alcohol o drogas y utilización del teléfono móvil al volante, entre otros.
La vigilancia se realizará en cualquier franja horaria y especialmente en aquellas carreteras con mayor intensidad de tráfico pesado.
El subdirector general de Movilidad y Tecnología de la DGT, Arriola, recuerda que el objetivo es garantizar que estos vehículos y sus conductores circulen en condiciones óptimas de seguridad, ya que, por sus masas y dimensiones, las consecuencias de un siniestro pueden ser especialmente graves.
Por ello apela a todos los usuarios a respetar al máximo las normas de tráfico, conducir con prudencia y mantener la atención plena al volante, evitando distracciones y comportamientos de riesgo.
La campaña llega en un contexto en el que los datos preocupan: en España, los siniestros con camiones de más de 3.500 kg de MMA pasaron de 3.584 en 2023 a 3.653 en 2024, el 74% en vías interurbanas. Ese mismo año fallecieron 39 ocupantes de camiones pesados y 204 personas en terceros vehículos implicados.
En la última campaña específica de control a camiones y autobuses, celebrada entre el 17 y el 23 de febrero de 2025, se inspeccionaron 42.892 vehículos y se denunció a 7.819 conductores por incumplir distintos preceptos de la normativa.
Las infracciones más habituales estuvieron relacionadas con el respeto de los tiempos de conducción y descanso, la Inspección Técnica, la documentación del vehículo y del conductor, el exceso de peso o mala colocación de la carga y el no uso del cinturón de seguridad.
Los datos se alinean con el informe 2025 de la Comisión Europea sobre conductores profesionales de camiones y autobuses, que señala que los vehículos pesados y los autobuses concentran una proporción relevante de las víctimas mortales en carretera en la UE.
Entre las estrategias para reducir la siniestralidad, el documento destaca la mejora de la formación, la gestión de la seguridad, la incorporación de vehículos más seguros y una infraestructura adaptada al enfoque de “Sistema Seguro”.
