La CETM indignada por el corte de carreteras en Cataluña

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Ayer a las 8 de la noche cuando la prohibición de circulación de camiones por el episodio de nevadas en Cataluña ya se había levantado completamente, las autoridades catalanas a través del Servei Català de Trànsit (SCT) agradecían a los ciudadanos y en concreto al sector del transporte su colaboración.

Una medida tomada por primera vez en la historia que la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) considera que se trata de una prohibición «absolutamente desproporcionada y carente de flexibilidad, pues no ha tenido en cuenta aspectos tan determinantes como las circunstancias reales de cada vía de circulación, las condiciones meteorológicas de las distintas zonas de Cataluña y el recorrido de los vehículos, habiéndose obligado a muchos camiones a parar a pocos kilómetros de su destino, cuando lo que caía era una ligera lluvia y no un temporal de nieve».

Además, desde la CETM añaden que «es inaceptable que esta medida se haya anunciado sin el mínimo tiempo necesario para que desde los sectores más afectados, como es el del transporte, se pudieran tomar las medidas oportunas. La improvisación y la falta de información puntual y más detallada han provocado que los camiones estén parados de cualquier manera y no siempre en las mejores condiciones para nuestros conductores, muchos de ellos alejados de áreas de descanso con las condiciones mínimas de servicios y seguridad».

Asimismo, esta organización señala que «es necesario destacar, como ejemplo de la pésima gestión realizada por el Servai Català de Trànsit, que varias horas después de la puesta en marcha de esta prohibición, que comenzó a las 16 horas, todavía no había ninguna a carretera afectada por culpa del tiempo. De hecho, a las 20 horas apenas había dos carreteras secundarias cortadas por la nieve y las únicas retenciones en la carretera se estaban dando en la AP-7 en la frontera, ya que se iban desviando los camiones».
La CETM valorará tomar las medidas legales oportunas contra los responsables de este sinsentido con el objetivo de que se reparen los daños ocasionados. Y es que, la organización calcula en unos 25 millones de euros por jornada, de los que 15 corresponderían al transporte internacional y el resto al nacional, regional y local, las pérdidas de facturación para el sector del transporte.
En el mismo sentido, la Federación Empresarial de Auto-Transportes de la Provincia de Tarragona (FEAT) también anunciaba ayer lo desproporcionado de la medida.

 

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