Scania ha transformado la reparación de camiones y autobuses siniestrados con un servicio de bancada que combina precisión estructural, rapidez y una atención posventa muy centrada en el cliente. La idea es clara: que un golpe serio no convierta el camión en un problema permanente para la empresa de transporte, sino en una parada controlada y lo más breve posible.
Y es que en Scania, la posventa se entiende como parte de una solución de transporte completa, no como un simple complemento a la venta del vehículo. Desde el área de servicios insisten en que su objetivo es que el cliente “esté siempre en ruta, apoyándose en un servicio ágil, profesional y cercano diseñado específicamente para vehículo industrial», como bien indica Mónica López, Parts and Service Dealer del concesionario de Scania Hispania en Torrejón de Ardoz (Madrid).
Esta filosofía se traduce en procesos, equipamientos y recursos propios dedicados a devolver lo antes posible a la carretera camiones y autobuses que han sufrido un siniestro de entidad.
El recorrido del cliente arranca en el concesionario con una recepción personalizada y un diagnóstico inicial del estado del vehículo. Si el camión no puede desplazarse o existen dudas sobre la viabilidad de la reparación, el equipo de Scania se desplaza hasta las instalaciones del transportista para valorar in situ el alcance del daño y evitar gastos innecesarios de traslado.
De esta primera evaluación sale una recomendación clara sobre si merece la pena acometer la reparación estructural o no.
El corazón del proceso es la bancada de enderezado, donde se trabaja sobre deformaciones en el bastidor y otros daños estructurales provocados por el siniestro. Los técnicos aplican fuerzas controladas sobre el chasis para devolverlo a su forma original, apoyándose en sistemas de medición avanzados y equipamiento certificado que permiten saber en todo momento qué se ha deformado y cuánto.
El objetivo es que, una vez reparado, el vehículo recupere su comportamiento estructural como si saliera de fábrica.
Una de las ventajas diferenciales del sistema de Scania es que permite enderezar sin necesidad de desmontar una gran cantidad de componentes. Al reducir los desmontajes al mínimo imprescindible, se recorta de forma notable el tiempo total de intervención y se evitan operaciones que no aportan valor, pero sí horas de mano de obra y días de camión parado.
Esta forma de trabajar busca que el vehículo vuelva a generar ingresos lo antes posible, manteniendo al mismo tiempo los estándares de calidad de la marca.
Antes de dar por terminada la reparación, se realiza una comprobación exhaustiva de chasis y cabina, verificando que todo queda dentro de las tolerancias marcadas por el fabricante. La secuencia incluye inspección visual, mediciones estructurales con equipos específicos, corrección de posibles desviaciones y una última revisión de calidad que certifica el trabajo antes de que el camión vuelva al cliente.
Una vez terminada la parte de bancada, el vehículo pasa a la cabina de pintura, capaz de alojar desde un autobús de 15 metros hasta dos cabezas tractoras, trabajando por secciones. Estas instalaciones permiten abordar reparaciones de gran volumen con comodidad y precisión, consiguiendo un acabado homogéneo y profesional en toda la superficie intervenida.
El resultado es que el camión no solo queda estructuralmente correcto, sino que también recupera la imagen de flota que el transportista ofrece a sus clientes.
Las cabinas cuentan con sistemas de filtrado pensados para evitar contaminantes en el proceso de pintado y proteger tanto al operario como al entorno. Además, el sistema de secado está configurado para acelerar los tiempos de curado de la pintura con un consumo energético optimizado y una menor huella medioambiental respecto a soluciones convencionales.
Como nos indica Mónica López «el servicio se completa con una flota de vehículos de cortesía pensada para que el transportista pueda seguir trabajando mientras su camión está en reparación. Scania está ampliando progresivamente este parque en la red de concesionarios de Scania Ibérica bajo el lema ‘Sigue en ruta con Scania’, reforzando la idea de continuidad del negocio. El objetivo es, como siempre, dar continuidad al negocio de nuestra clientela».
Información clara y confianza a largo plazo
Desde el primer contacto, el cliente recibe un presupuesto detallado y un plan de trabajo transparente, con explicaciones claras sobre qué se va a hacer en el camión y por qué.
A lo largo del proceso se mantienen actualizaciones periódicas sobre el estado de la reparación, los repuestos utilizados y las garantías aplicables, lo que reduce incertidumbres y genera confianza. Según destaca Mónica López, «esa combinación de precisión, rapidez y transparencia es lo que hace que muchos clientes repitan cuando sufren un nuevo siniestro».
La apuesta por servicios de posventa avanzados, como la bancada de alta precisión, forma parte de una estrategia clara: mantener los vehículos de sus clientes el máximo tiempo posible en la carretera, con reparaciones estructurales de primer nivel y una experiencia de taller que piensa en el negocio del transportista.
