Este mes de septiembre llega a todos los mercados europeos el nuevo Iveco Stralis X-Way, un camión que se ajusta bien a los trabajos de transporte y logísticos en el sector de la construcción, que a menudo se desarrollan en entornos urbanos en los que los sistemas EGR estás más penalizados en términos de emisión de partículas contaminantes.
Este vehículo que nos propone el fabricante italiano incrementa su apuesta por las misiones off-road ligeras y pone sobre la mesa la capacidad de carga útil más alta en su segmento, al combinar la más avanzada tecnología de la marca en eficiencia de consumo con el diseño de chasis más robusto.
De este modo, el Stralis X-Way cuenta con una masa en vacío excepcionalmente baja. Esto, junto con su robusto chasis, hace que el vehículo ofrezca la mejor capacidad de carga útil disponible en el mercado europeo dentro de su categoría, gracias a su versión Super Loader (SL), que monta un chasis 8×4 y con un peso en vacío de tan solo 9 toneladas, el más bajo en el sector.
El enfoque del Stralis X-Way garantiza la máxima flexibilidad de personalización para hacer frente a las necesidades específicas de una amplia gama de aplicaciones. También brinda la posibilidad de elegir entre versiones articuladas y rígidas, con diferentes tipologías de ejes, suspensiones, configuraciones del vehículo, motores y sistemas de transmisión.
Además, está disponible el sistema de tracción hidrostática Hi-Traction, una amplia oferta de tomas de fuerza en el motor o en el cambio, y homologaciones on-road y off-road. Las amplias posibilidades de elección de características y componentes, la robustez y el bajo peso en vacío permiten que el vehículo pueda ser configurado por los carroceros para una gran variedad de trabajos.
Asimismo, la amplia oferta de motores de alta eficiencia, disponibles en tres cilindradas (9, 11 y 13 litros), garantiza una solución ideal para cada misión, lo que permite obtener el máximo ahorro de combustible y las mejores prestaciones en términos de potencia. La tecnología Hi-SCR de los 
motores, sin recirculación de gases (EGR) ni regeneración con el vehículo parado, disminuye de forma drástica el nivel de emisiones, al tiempo que optimiza el consumo de combustible y reduce los costes de mantenimiento.
Las avanzadas tecnologías, los largos intervalos de servicio y la durabilidad del Iveco Stralis X-Way se traducen en un notable ahorro en mantenimiento y reparaciones. Los frenos de disco reducen, aún más, los costes gracias a un menor desgaste.
Las tecnologías utilizadas para reducir el consumo de combustible incluyen los sistemas más avanzados, como el Hi-Cruise y el Smart Auxiliaies, que han permitido reducir en un 11,2 % el consumo en carretera del Stralis XP, dato certificado por la TÜV SÜD.
El Iveco Stralis X-Way que pronto estará en los concesionarios puede montar distintos tipos de cabina: la AD (Active Day), una cabina corta y con techo bajo; la AT (Active Time), una cabina en la que se puede dormir y con la opción de techo bajo o de altura mediana; y la cabina AS (Active Space), pensada para aquellos clientes que buscan el máximo confort, ya que trabajan en misiones de transporte de larga distancia.
