Frigoblock, uno de los principales fabricantes de equipos frigoríficos para el transporte de Europa y una marca de Thermo King, ha prestado su apoyo a Mångbergs Åkeri, una empresa de transporte de larga distancia, en su esfuerzo por electrificar los sistemas frigoríficos de su flota.
El proyecto más reciente ha incluido la instalación de un equipo frigorífico eléctrico FK25 en un camión con motor V8 de Scania y la incorporación de la solución del alternador de Frigoblock para alimentar tanto la unidad FK25 montada en el camión como el equipo frigorífico SLXi de Thermo King que va en el remolque con barra de enganche.
Gracias al diseño innovador del alternador y a la tecnología de adápter de Frigoblock, la empresa sueca puede reducir su impacto medioambiental y disfrutar de los beneficios de un sistema frigorífico híbrido de gran capacidad en sus operaciones de tren de carretera de larga distancia.
El camión Scania más reciente de la flota de Mångbergs Åkeri, junto con el remolque con barra de enganche, crea un tren de carretera de casi 24 metros de largo. El camión con motor V8 emplea biocombustible HVO para operar en rutas de unos 600 kilómetros al día los 7 días de la semana.
Se solicitó a Frigoblock que suministrara un sistema frigorífico con capacidad de refrigeración suficiente tanto para el camión como para el remolque y que, a su vez, funcionara con electricidad.
El equipo humano de Frigoblock seleccionó para el camión la unidad FK25 de eficacia probada. Para que funcionara con el motor V8 de Scania y maximizar la potencia de dicho propulsor, el equipo instaló un nuevo kit de alternador accionado hidráulicamente.
El kit de accionamiento hidráulico permite obtener suficiente energía del motor V8 de Scania para alimentar no solo la unidad eléctrica FK25, sino también el equipo frigorífico para remolque SLXi de Thermo King montado en el remolque con barra de enganche.
Esto permite a Mångbergs Åkeri hacer funcionar los equipos frigoríficos con electricidad de forma inmediata en cuanto se enciende el camión y beneficiarse de un vehículo frigorífico refrigerado exclusivamente con electricidad y de un tren de carretera con remolque híbrido.
Frigoblock también ha cumplido los estrictos requisitos respecto a la circulación de aire en el interior del camión. El compartimiento de carga, dividido en dos por los suelos hidráulicos, requiere que el equipo frigorífico brinde suficiente capacidad para hacer circular el aire de manera uniforme y garantizar el mismo nivel de temperatura en todo el espacio y en todas las condiciones ambientales.
