La inversión de Ford para electrificar su gama de vehículos es más que completa. Le toca el turno a su modelo de carga por excelencia, el Transit. ahora lo presenta, pero no llegará hasta principios de 2022. con todos ustedes, el E-Transit.
Aunque para verlo por las carreteras de nuestro país tendremos que esperar hasta principios de 2022, Ford ya ha presentado las líneas maestras de lo que será su E-Transit, la versión completamente eléctrica de su archiconocido furgón de carga. La compañía fabricará este modelo para el mercado europeo en la planta de Ford de Otosan Kocaeli, en Turquía, en una línea de producción específica, y junto a la galardonada Transit Custom Plug-in Hybrid.
Las ciudades de todo el mundo están creando zonas libres de emisiones, ya que quieren reducir los niveles de gases de efecto invernadero y disminuir la contaminación acústica, por este motivo contar con la presencia de vehículos como el que nos atañe resulta ideal para que se cumplan esos objetivos. El E-Transit es parte de la inversión global de Ford en electrificación, que supone más de 11.500 millones de dólares hasta 2022.
Con una batería con una capacidad de 67 kWh, ofrece una autonomía estimada de hasta 350 km en el ciclo combinado WLTP1. Los modos de conducción están diseñados a la medida de su motor eléctrico. El Modo Eco mejora hasta un 8-10 por ciento el gasto energético cuando se conduce sin carga y con una aceleración enérgica o a velocidades de autopista, según datos de Ford. El Modo Eco limita la velocidad máxima, regula la aceleración y optimiza el control de la temperatura interior para maximizar la autonomía.
Con total garantía
En Europa, los clientes se beneficiarán de una oferta de mantenimiento con kilometraje ilimitado de un año de duración, que se sumará al paquete de garantía de 8 años y 160.000 km para la batería y los componentes eléctricos de alta tensión.
Además, Ford ofrecerá una amplia variedad de soluciones de carga eléctrica para ajustarse a las necesidades de la flota y de sus conductores, quienes podrán recargar el vehículo bien en su propia casa, en el lugar de trabajo o en la carretera. El E-Transit cuenta con carga de AC y carga rápida CC. El cargador de a bordo de 11,3 kW del vehículo es capaz de llenar el cien por cien de la batería en 8,2 horas. Con una potencia de hasta 115 kW y utilizando un cargador rápido de CC, este modelo puede recargar la batería del 15 al 80 por ciento en unos 34 minutos.
Diseñada para ofrecer una capacidad de carga sin límites, la batería está situada bajo la carrocería, que proporciona así hasta 15,1 metros cúbicos de espacio de carga; es decir, el mismo volumen que la Transit diésel de propulsión trasera. Asimismo, ofrecerá una carga útil de hasta 1.616 kg para el Transit Van y de hasta 1.967 kg para los Transit Chasis Cabina.
Ford ofrecerá una oferta de hasta 25 configuraciones para el E-Transit, con carrocería Van, Van Doble Cabina y Chasis Cabina, múltiples variantes de longitud y altura del techo, entre otros.
