Pamplona, Tudela, Vitoria, Logroño y Burgos llevan el sello Eurocam, que en el mundo del transporte por carretera es decir mucho. Esta sociedad cooperativa nació en 1996 como taller multimarca de vehículo pesado, además de ser taller autorizado MAN.
Con una plantilla que ronda los doscientos empleados, Eurocam basa su éxito en una fórmula, llamémosle secreta, que requiere de 
una profesionalidad exquisita. Se trata de algo tan simple como complejo de materializar: dar soluciones específicas a problemas concretos. Esto se traduce en ofrecer un servicio integral rápido y de calidad a sus clientes, que consiguen contando con un horario de taller extenso, una plantilla amplia con un grado de formación elevado, así como ser ágiles en el recambio.
No es de extrañar que Eurocam haya conseguido un grado de fidelización tan alto entre su clientela. Porque en pocos lugares puedes sentirte tan bien atendidos. No solo por tener bien resuelta la cuestión técnica, sino también por satisfacer todas las necesidades del cliente en sus mismas instalaciones. Se trata de englobar en un mismo sitio todos los servicios.
Hablamos aquí de gasolinera, restaurante, contar con aparcamiento vigilado las 24 horas, que permite que cualquier usuario pueda dejar o recoger su vehículo, también cubren urgencias las 24 horas todos los días del año. Incluso si la reparación se alarga en el tiempo, pueden prestar un coche para facilitar los movimientos. Pero no solo eso. En esa vocación de servicio, a la hora de facturar también ponen las máximas facilidades.
“Hemos llegado a cobrar facturas de 12.000 euros en 12 meses. Eso lo podemos hacer porque somos fuertes. Durante las crisis hemos financiado a nuestros clientes cuando ni siquiera los bancos lo hacían. O los avalábamos en cualquier sitio de Europa cuando se quedaban tirados. Si quieres tener trabajo, tienes que dar soluciones. La mayoría de gente te lo agradece”, nos explica Miguel Mendióroz, presidente de Eurocam. Ahora van más allá. Desde el año pasado se han convertido en el primer taller de la red multimarca de Alltrucks, nacida en 2013 de la mano de tres fabricantes punteros en la industria de la automoción, esto es, Bosch, ZF, Knorr-Bremse.
El paso a Alltrucks
Su responsable en España, Francisco Albarrán, nos detalla que le resulta muy relevante “ese espíritu emprendedor de Eurocam. De querer exportar su negocio a otras regiones”.
Con más de 500 talleres integrados en su red europea, Alltrucks cuenta en nuestro país con 75 puntos de servicio. “La evolución de la red va según el plan marcado. En cuanto a los servicios, lo más novedoso es el estreno del servicio 24 horas multimarca. Es algo muy complejo pero que tenemos perfectamente definido”, puntualiza.
En un futuro cambiante, la asociación Alltrucks-Eurocam es jugar a caballo ganador. En este sentido, Rubén Gordo, jefe de posventa de Eurocam, nos comenta: “Hay un nicho de mercado que tenemos cubierto con MAN, pero existe un abanico de posibilidades que se agranda enormemente. Nosotros somos multimarca desde nuestros orígenes, pero con los tiempos que corren necesitas el respaldo de alguien para que te eche una mano cuando tienes un problema. Y eso lo conseguimos perteneciendo a Alltrucks. Ellos nos dan soporte en 
algo tan importante como es la diagnosis, con lo que ganamos en rapidez, trabajamos con las máximas garantías sumando nuestra experiencia con esa fiabilidad. Luego está el tema de la formación. Para nosotros es fundamental. Al tratar con todas las marcas, está claro que el complemento que necesitamos Alltrucks nos lo aporta”.
Si quieres ofrecer un servicio integral a un cliente, no puedes dirigirte solo a los camiones MAN que tenga. Teniendo en cuenta que pocas empresas se casan con una marca, ni siquiera con dos, las posibilidades de cubrir toda su flota se amplían notablemente con esta unión. Como bien dice Rubén Gordo, “al cliente tienes que ir a darle una oferta completa, en la que le digas que le puedes solucionar todos los problemas que le ocurran no solo en sus tractoras sino también en los semirremolques”.
