El nuevo Opel Vivaro Combi está listo para una gran variedad de tareas, desde el transporte de cuadrillas de trabajo, o como vehículo shuttle, o incluso, para familias numerosas.
Opel ofrece el Vivaro Combi en tres longitudes: el S de 4,60 metros, el M de 4,95 m o el L de 5,30 m. Cada uno ofrece asientos para hasta nueve personas y con una altura total de 1,90 m; la mayoría de sus variantes pueden acceder a estacionamientos subterráneos.
Este modelo de Opel ofrece numerosos sistemas de asistencia opcionales permiten a los conductores aumentar la comodidad y la seguridad. Las tecnologías van desde cámaras de visión trasera hasta información y entretenimiento multimedia.
El Vivaro Combi S de 4,60 m de largo cuenta con una capacidad máxima de 3,6 m3. Los asientos para el conductor y el pasajero delantero son ajustables en cuatro direcciones, mientras que el asiento de la segunda fila (extraíble sin herramientas, si es necesario) presenta accesorios Isofix para pasajeros más jóvenes. En la variante M de 4,95 m de largo, la capacidad de carga crece a 4,2 m3 y 4,90 m3 para la L con 5,30 m de largo.
Además de la puerta corredera en el lado del pasajero (de serie), una puerta deslizante opcional en el lado del conductor facilita aún más el acceso al habitáculo. En la parte trasera, los usuarios pueden elegir entre doble puerta (que se abren a 180 grados) o un portón trasero, sin costo adicional.
Cabe destacar, las numerosas configuraciones de los asientos para la segunda y tercera fila aumentan la comodidad y versatilidad. La gama de asientos tapizados en tela se extiende desde un formato monobloque a una configuración con fila de asientos para pasajeros que se pliega en una proporción de 1:3, 2:3.
El Opel Vivaro Combi presenta motores turbo diésel económicos y potentes, dos niveles de potencia máxima para el 1.5 litros; 102 y 120 CV, y otros dos niveles para el 2.0 litros; 122 y 150 CV. Para reducir las emisiones de óxido de nitrógeno, todos los motores tienen tecnología de tratamiento de gases de escape de reducción catalítica selectiva (SCR), con el estándar de contaminantes Euro 6d-TEMP. Combinado con un caja de cambios manual de 6 velocidades, aunque el motor de mayor cilindrada puede combinarse con una transmisión automática de 8 velocidades.
