Periodistas especializados en vehículos comerciales de 24 países europeos han votado al Mercedes-Benz eActros 600 eléctrico de batería como ‘Camión Internacional del año 2025’.
En su razonamiento, el jurado elogió el innovador concepto tecnológico global del camión pesado de largo recorrido, que impresionó por su moderna tecnología de propulsión, su alta eficiencia energética y una autonomía de 500 kilómetros sin carga intermedia.
Así lo ha demostrado el camión como parte del ‘eActros 600 European Testing Tour 2024’, un viaje de desarrollo totalmente eléctrico de más de 15.000 kilómetros de longitud a través de un total de 22 países, con una masa combinada bruta de 40 toneladas.
En numerosas etapas diarias del recorrido, incluso habría sido teóricamente posible alcanzar autonomías de más de 600 kilómetros sin carga intermedia. A lo largo de toda la ruta, los dos camiones de largo recorrido se han cargado exclusivamente en puntos de recarga públicos.
Karin Rådström, CEO de Mercedes-Benz Trucks, que será la próxima CEO de Daimler Truck a partir del próximo 1 de octubre, recibió el premio en un evento de la IAA Transportation 2024 en Hannover de manos de Gianenrico Griffini, presidente del jurado de este galardón.
«Desde el principio, Mercedes-Benz Trucks diseñó el eActros 600 como un camión eléctrico. El resultado es un vehículo eléctrico de batería de última generación que se adapta a una amplia gama de aplicaciones de larga distancia», anunció Gianenrico Griffini, resumiendo la decisión del jurado.
«Estamos orgullosos y emocionados de que el jurado haya seleccionado nuestro eActros 600 como ‘Camión Internacional del año 2025’. Casi todos los miembros del jurado ya han pasado tiempo al volante, probando el eActros 600 en las carreteras de toda Europa, por lo que han tenido la oportunidad de experimentar personalmente la capacidad de rendimiento del camión.
Hoy es un día de orgullo para los equipos que han trabajado tan duro en los últimos años para hacer de este camión un líder en el mercado», remarcó Karin Rådström.
Según el reglamento del jurado, el título se concede anualmente al camión que más ha contribuido a las innovaciones en el transporte por carretera en términos de eficiencia, emisiones, seguridad, dinámica del vehículo y confort.
Los numerosos periodistas que participaron en el eActros 600 European Testing Tour 2024 de Mercedes-Benz Trucks elogiaron la avanzada aerodinámica de la nueva cabina de conducción ProCabin.
La mejora de la aerodinámica es especialmente importante para los camiones eléctricos de batería en el transporte de larga distancia, ya que la resistencia al aire es uno de los principales factores que influyen en el consumo de energía.
Además, se puede recuperar más energía durante la recuperación gracias a la reducción de la resistencia al aire, lo que se traduce en una mayor autonomía.
El rendimiento de la cadena cinemática, la suave aceleración y el entorno de trabajo sin vibraciones con los distintos programas de propulsión también fueron valorados positivamente por los periodistas.
Mercedes-Benz Trucks ha desarrollado un nuevo eje eléctrico, diseñado para 800 voltios con dos motores eléctricos y una transmisión de cuatro velocidades, específicamente para su uso en el transporte de larga distancia.
Los motores eléctricos generan una potencia continua de 400 kW, así como una potencia máxima de 600 kW. Además, el eActros 600 incorpora el sistema de control de crucero y control de transmisión Predictive Powertrain Control (PPC), que se adapta explícitamente a la propulsión eléctrica.
El Predictive Powertrain Control tiene en cuenta automáticamente la topografía, el trazado de la carretera y las señales de tráfico para lograr el estilo de conducción más eficiente posible.
