Mercedes-Benz Trucks piensa a lo grande con el eActros 600. Tanto es así que el fabricante hará que su nuevo buque insignia eléctrico, el camión de largo recorrido con batería eléctrica y semirremolque incluido, recorra más de 100 kilómetros marcha atrás sin descanso.
Mercedes-Benz Trucks pretende devolver a Alemania el anterior título de Récord Guiness de 2020, que rondaba los 89 kilómetros y se había establecido en EE.UU. con un camión diésel.
La marcha atrás está programada para el 4 de junio en Oschersleben, en el estado alemán de Sajonia-Anhalt. Mercedes-Benz Trucks tiene previsto establecer el nuevo récord en una pista cerrada y después, independientemente del intento de récord, dar marcha atrás unos 30 kilómetros por carreteras públicas.
La línea de meta se encuentra en el Daimler Truck Global Parts Center de Halberstadt, también en Sajonia-Anhalt.
Marco Hellgrewe, oficial de las Fuerzas Armadas alemanas y aficionado a los camiones, estableció su récord en 2008. Por aquel entonces, recorrió una distancia de 64 kilómetros en un camión diésel. Hellgrewe inició el nuevo intento de récord totalmente eléctrico y estará al volante del eActros 600.
Marco Hellgrewe, iniciador del intento de récord eléctrico y conductor del eActros 600: «Como camionero apasionado, es un honor para mí intentar batir de nuevo este récord. Han pasado muchas cosas en términos de tecnología desde mi primera conducción para batir el récord, y hasta la fecha nadie en el mundo ha batido este récord con un camión eléctrico.
El eActros 600 representa el futuro de la movilidad eléctrica en el transporte de larga distancia y muestra cómo los fabricantes están abriendo nuevos caminos con éxito.
Dar marcha atrás durante tantas horas es un gran reto, pero las pruebas de conducción hasta ahora han ido muy bien. Es muy divertido y muy agradable estar en la carretera con el eActros 600. Me gustaría aprovechar esta oportunidad para expresar ya mi más sincero agradecimiento a Mercedes-Benz Trucks por todo su apoyo».
Para Rainer Müller-Finkeldei, Director de Ingeniería de Producto de Mercedes-Benz Trucks: «Estamos muy satisfechos de que Marco Hellgrewe haya pensado primero en Mercedes-Benz Trucks y en nuestro eActros 600 para su nuevo intento de récord.
Su idea de dar marcha atrás en un vehículo totalmente eléctrico atestigua ahora un espíritu pionero con el que nosotros, como impulsores de la transformación, podemos identificarnos. Al mismo tiempo, la actividad nos brinda la oportunidad de atraer una mayor atención sobre importantes temas de futuro en el ámbito público».
Müller-Finkeldei continúa: «Como ningún otro e-truck con la estrella al frente, nuestro eActros 600 representa el hecho de que los vehículos eléctricos están disponibles. Pero es necesario un mayor impulso para crear más incentivos de compra para nuestros clientes e impulsar el desarrollo de la infraestructura de recarga.
Conducir por una buena causa
En el marco del intento de récord, Mercedes-Benz Trucks coopera con las asociaciones Blicki e.V. y PROFI – Pro Fahrer-Image e. V. El fabricante les ofrece una plataforma para sus respectivas preocupaciones, en particular para promover la necesidad de educar a los niños sobre cómo comportarse correctamente en el tráfico rodado y una mayor valoración de la conducción como profesión.
Por ejemplo, los logotipos de las asociaciones se exhiben en el eActros 600 y en el semirremolque utilizado en el intento de récord. La asociación Blicki tiene previsto impartir cursos de formación sobre seguridad vial en escuelas de Halberstadt. Además, Mercedes-Benz Trucks presta apoyo financiero a las dos organizaciones en el marco del intento de récord.
De vuelta a Halberstadt con escolta policial
Marco Hellgrewe, impulsor del intento de récord y conductor, pretende establecer el nuevo récord conduciendo en el circuito de carreras Motorsport Arena Oschersleben.
Con sus 14 curvas cerradas diseñadas para turismos, el circuito es extremadamente exigente, pero sin embargo ofrece menos riesgos imprevisibles de tener que detenerse e interrumpir así el intento de récord que las carreteras públicas.
Tras un periodo de descanso, Hellgrewe tiene previsto afrontar el reto adicional de conducir marcha atrás por carreteras públicas con escolta policial durante otros 30 kilómetros hasta Halberstadt. En ambas partes, se espera que circule principalmente a velocidades de entre 10 y 20 kilómetros por hora.
Acerca del eActros 600
Mercedes-Benz Trucks celebró el lanzamiento en serie del eActros 600 a finales de noviembre del año pasado en la planta de Mercedes-Benz en Wörth. Las entregas a clientes comenzaron en diciembre de 2024. El buque insignia eléctrico de Mercedes-Benz Trucks ya ha demostrado varias veces sus capacidades en condiciones reales.
La elevada capacidad de la batería de más de 600 kilovatios hora -de ahí la denominación 600 del modelo- y un nuevo eje motriz eléctrico especialmente eficiente desarrollado internamente permiten al camión eléctrico alcanzar una autonomía de 500 kilómetros sin carga intermedia.
Esta autonomía se consigue en condiciones muy realistas y prácticas con una masa bruta combinada de 40 toneladas, que también puede superarse considerablemente en función del estilo de conducción y la ruta.
El eActros 600 podrá incluso recorrer más de 1.000 kilómetros al día. Esto es posible gracias a la recarga intermedia durante las pausas reglamentarias del conductor, siempre que se disponga de opciones de recarga.
