El Documento electrónico de Control Administrativo (DeCA) ya es obligatorio para el transporte profesional por carretera en España. La medida, que entra en vigor este 5 de octubre, supone el primer paso de una transformación digital que afectará progresivamente a toda la documentación vinculada a las operaciones de transporte.
La entrada en funcionamiento del DeCA se enmarca en la Ley 9/2025 de Movilidad Sostenible, aprobada en diciembre de 2025. La obligación afecta tanto al cargador contractual como al transportista efectivo y busca modernizar el control administrativo de las operaciones.
El nuevo documento se aplica al transporte público de mercancías con origen y destino en España, al cabotaje realizado dentro del territorio nacional y al transporte público de viajeros sometido a control administrativo.
El eFTI será el siguiente paso
ASTIC considera que el DeCA es solo el inicio de un proceso más amplio de digitalización documental. El próximo hito está previsto para julio de 2027, cuando las Administraciones de los Estados miembros de la Unión Europea deberán aceptar la información electrónica sobre el transporte de mercancías a través del sistema eFTI.
La previsión es que esta transformación se extienda posteriormente al ámbito privado, en torno a 2029. Mientras tanto, las empresas de transporte ya están implantando otras herramientas digitales, como la carta de porte electrónica y el e-CMR, especialmente utilizado en las operaciones internacionales.
Para Ramón Valdivia, vicepresidente ejecutivo de ASTIC, la digitalización del documento de control no debería interpretarse únicamente como una obligación. En su opinión, también representa una oportunidad para mejorar la trazabilidad de las operaciones, reducir errores, reforzar la seguridad jurídica y disminuir costes.
«Cada minuto que un conductor dedica a gestionar documentación y cada incidencia que no llega en tiempo real al sistema de gestión genera un coste que un sector con márgenes estrechos y escasez de profesionales no puede permitirse», señala Valdivia.
ASTIC pide un periodo de adaptación
La asociación reclama una mayor flexibilidad por parte de la Administración para facilitar la implantación del DeCA. Según ASTIC, las empresas han dispuesto de apenas diez meses para adaptar sus sistemas tecnológicos y procesos internos a la nueva obligación.
Ramón Valdivia recuerda que en anteriores cambios normativos se establecieron periodos transitorios para permitir una aplicación progresiva. Entre ellos cita la entrada en servicio del tacógrafo inteligente de segunda generación y la implantación de las Zonas de Bajas Emisiones.
ASTIC considera que un periodo de adaptación habría permitido a las empresas completar los cambios necesarios de una forma más ordenada, especialmente en un sector formado en gran parte por pequeñas y medianas empresas. Con la entrada en vigor del DeCA, el transporte por carretera inicia una nueva fase en la que la gestión electrónica de la documentación tendrá cada vez más peso en la operativa diaria.
