DB Schenker ha recibido los diez primeros camiones eléctricos MAN de larga distancia de un total de 150 solicitados.
Las tractoras MAN eTGX están diseñadas específicamente para transportar un gran volumen de carga y permiten el uso de los megarremolques correspondientes con una altura interior de tres metros.
Estos remolques llevan años utilizándose en el sector de la automoción, así como en otras áreas que requieren un gran espacio de carga. Un volumen elevado de carga contribuye a hacer el transporte más ecológico y, junto con el MAN eTGX Ultra Low Liner totalmente eléctrico, reduce de manera significativa las emisiones de dióxido de carbono.
Durante la entrega del primer MAN eTGX, ambas empresas han firmado una declaración de intenciones para la entrega de 50 camiones MAN eTGL. El camión eléctrico de 12 toneladas, diseñado para el transporte de urbano de mercancías, se podrá encargar a partir de abril de 2025 y estará destinado a complementar la flota eléctrica de DB Schenker en la logística de reparto.
DB Schenker impulsa la revolución de la propulsión en la flota
Desde hace años, DB Schenker mantiene una estrategia firme de sostenibilidad que no solo implica una transición constante hacia sistemas de propulsión alternativos, sino también una mejora continua de la eficiencia en logística.
«DB Schenker, como compañía pionera en la transición a sistemas de propulsión sin emisiones, seguirá invirtiendo en soluciones sostenibles en el futuro. Estamos encantados de ser el primer cliente que tiene la oportunidad de poner en funcionamiento una flota de diez MAN eTGX —explica Cyrille Bonjean, vicepresidente ejecutivo de transporte terrestre de DB Schenker en Europa—.
Algunos de estos camiones se utilizarán en servicios regulares diarios dentro de nuestra red general de transporte de mercancías que opera en dos turnos, por ejemplo, en un recorrido diario de ida y vuelta entre nuestros centros de Dortmund y Hannover.
Otros camiones estarán destinados a nuestros clientes de los sectores de automoción y consumo». Marc Pühler, vicepresidente senior de operaciones de sistemas de DB Schenker en Europa, añade a este respecto: «Hoy es un día especial para DB Schenker. Además de recibir los primeros camiones eléctricos de larga distancia de MAN, hemos firmado una declaración de intenciones para adquirir 50 camiones MAN eTGL.
Hasta ahora no existía en el mercado ningún camión eléctrico de 12 toneladas, algo que va a cambiar con el eTGL, un vehículo ideal para su uso en la logística de última milla. Estamos orgullosos de haber podido contribuir con nuestra experiencia al desarrollo y esperamos con impaciencia el primer vehículo de serie».
Los diez primeros MAN eTrucks para DB Schenker están siendo financiados por el Ministerio Federal de Asuntos Digitales y Transporte de Alemania como parte de la directiva sobre la promoción de vehículos industriales ligeros y pesados con sistemas de propulsión alternativos y respetuosos con el medio ambiente y la infraestructura asociada de repostaje y recarga.
Cabe reseñar que el Grupo TIP, uno de los principales proveedores independientes de alquiler de vehículos industriales y servicios para la industria del transporte y la logística, es el encargado de desplegar los primeros diez MAN eTGX en DB Schenker.
Con el MAN eTruck, TIP permite a empresas como DB Schenker adaptarse con rapidez y flexibilidad a las crecientes exigencias de la logística sostenible.
