Como han venido informando agrupaciones como Fenadismer, tras la entrada en vigor en noviembre de 2020 la sentencia del Tribunal Supremo que eliminó el requisito de antigüedad para acceder por primera vez al sector, así como la desaparición del requisito de flota mínima en 2019, en la práctica el título de competencia profesional para el transporte se ha convertido en el único requisito exigido para acceder a la actividad, tanto para ser transportista como para ejercer de intermediario (operador de transporte).
Hasta el año pasado, las Comunidades Autónomas establecían sus propios criterios para fijar tanto las convocatorias como el nivel de exigencia de los exámenes para acceder al sector, lo que originaba importantes desigualdades entre regiones.
Esto, además, hacía que muchos aspirantes se inscribieran en Comunidades Autónomas donde se suponía que el nivel de exigencia era más bajo. Para paliar esta situación, el Ministerio de Transportes ha establecido un novedoso sistema de elaboración de los exámenes de forma centralizada a través de una aplicación tecnológica para garantizar una mayor armonización en el nivel de exigencia de las preguntas incluidas en los exámenes que se lleven a cabo en todo el territorio nacional.
Asimismo desde este año 2023 la práctica totalidad de las Comunidades Autónomas han puesto en marcha un sistema de examen oficial “a la carta”, con convocatorias para realizar las pruebas todos los meses del año, frente al régimen anterior en el que sólo se convocaba exámenes una o dos veces al año.
Con el nuevo sistema establecido, los aspirantes pueden elegir libremente la fecha en la que desean realizar dichas pruebas a lo largo de todo el año. Para poder prepararse adecuadamente a las convocatorias de exámenes que llevan a cabo las Comunidades Autónomas, la Escuela del Transporte y la Logística ha programado cursos preparatorios todos los meses en modalidad on line, incluyendo clases virtuales en directo todas las semanas.
