Un cono que no solo señaliza las obras, sino que también comunica dónde están. La Dirección General de Tráfico ha presentado en Corea del Sur su tecnología de conos conectados, diseñada para transmitir la ubicación de los trabajos en carretera y facilitar avisos a los conductores a través de DGT 3.0. El objetivo es anticipar la presencia de obras y mejorar la protección de quienes circulan y trabajan en la vía.
La presentación tuvo lugar en el 32 Congreso Mundial sobre Sistemas Inteligentes de Transporte, celebrado del 19 al 23 de octubre en Gangneung. Allí, la DGT mostró cómo estos dispositivos permiten complementar la señalización física con información digital sobre las zonas de trabajos.
Los conos utilizan tecnología IoT, conocida como Internet de las cosas, para comunicar el inicio y la finalización de las obras, además de su ubicación exacta. Los datos se trasladan al Punto de Acceso Nacional de información de tráfico y movilidad, NAP, para que puedan utilizarlos navegadores y otras aplicaciones.
A través de la plataforma DGT 3.0, esa información permite advertir de los trabajos mediante vehículos conectados y paneles de mensaje variable. La finalidad es que el conductor pueda anticiparse a los riesgos asociados a una zona de obras, en lugar de descubrirla únicamente al encontrarse con la señalización sobre la carretera.
Más protección para los operarios
La seguridad de los trabajadores es uno de los ejes del proyecto. Según la DGT, los conos conectados favorecen la protección de los profesionales que realizan labores de conservación, limpieza y adecuación de las carreteras al informar al resto del tráfico de su presencia.
Para quienes pasan buena parte de su jornada al volante, la propuesta aporta una fuente adicional de información sobre las incidencias de la ruta. La tecnología busca hacer visible la zona de trabajos en los canales digitales de información al conductor y facilitar una aproximación más anticipada al riesgo.
Ana Blanco, subdirectora adjunta de Circulación, y Montserrat Estaca, jefa de área de Telemática para la Movilidad, fueron las encargadas de presentar la comunicación “Un nuevo dispositivo IoT inteligente para la señalización de obras en carretera: conos conectados”. Su intervención formó parte de una sesión técnica dedicada a los avisos de zonas de obras en tiempo real.
El encuentro reunió a responsables gubernamentales y especialistas de más de 90 países. Según el comunicado de Tráfico, contó con más de 60.000 asistentes y más de 150 sesiones técnicas sobre movilidad conectada, conducción autónoma, inteligencia artificial y sistemas inteligentes de transporte.
La DGT también expuso otros proyectos de gestión del tráfico, como la actualización de su infraestructura de supervisión, control y adquisición de datos —SCADA— y la aplicación de modelos e inteligencia artificial.
Entre los servicios vinculados a DGT 3.0 se presentó asimismo la baliza V-16, que comunica la localización de un vehículo inmovilizado por avería o accidente. Aunque responde a una situación distinta a la de los conos, comparte el propósito de trasladar información precisa al resto de usuarios y facilitar la actuación de los centros de gestión del tráfico.
