fbpx
PUBLICIDAD Billboard

Continental resume las normas europeas de uso de neumáticos en invierno

Para ayudar a las flotas a cumplir con las últimas regulaciones de cada país, Continental, publica una vez más una descripción general de las reglamentaciones europeas sobre equipamiento de invierno para camiones y autobuses.

Para la próxima temporada de invierno 2020/2021, los neumáticos que incorporan el marcaje copo de nieve con montaña de tres picos (3PMSF) serán obligatorios en varios países. En línea con estos requisitos, todos los neumáticos de camión y autobús de Continental para ejes de dirección y tracción en llanta 17.5”, 19.5” y 22.5” están disponibles con el marcaje 3PMSF. Cabe destacar que Continental ofrece una de las gamas de neumáticos de camión y autobús más extensas del sector.

PUBLICIDAD Content_1

Para conducir de manera segura, con una tracción óptima, incluso en carreteras mojadas o heladas, Continental recomienda equipar los camiones y autobuses con neumáticos de invierno en los ejes de dirección y de tracción durante la temporada de invierno. Estos neumáticos están identificados por el símbolo del copo de nieve en el flanco del neumático.

La gama de neumáticos de invierno de Continental supera las prestaciones de los neumáticos M+S y también sobrepasa significativamente los requisitos de la homologación del marcaje alpino. Para que los neumáticos de invierno se homologuen con el símbolo 3PMSF, deben pasar una prueba práctica estandarizada según se establece en el reglamento 117 de la ONU y demostrar la idoneidad para su uso en invierno en carreteras nevadas mediante un test comparativo de frenado y tracción.

Los neumáticos marcados con M+S (nieve y barro, por sus siglas en inglés) poseen un diseño o estructura de la banda de rodadura que está desarrollado para ofrecer un rendimiento que supera el de un neumático estándar en condiciones de nieve. El marcaje M+S no está sujeto a ningún procedimiento definido por un test específico.

PUBLICIDAD Content_2
PUBLICIDAD Mobile_Footer_1