En algunos casos, las escenas de aventuras protagonizadas por los que viajaron hasta Montehermoso –algunos, por cierto, hicieron auténticos juegos de malabares para volver a su destino con carga- contaron con efectos especiales en la carrocería. El repertorio fue digno de una peli de animación: guepardos, leones, águilas, dioses vikingos, héroes televisivos, contornos de ciudades… Posiblemente, el vehículo más tocado por la varita mágica de la postproducción fue el Scania de Txema y Carmen, otra parejita norteña que no pierde ocasión de lucir un vehículo que parece que cuenta una historia ambientada en el mar, con sus barcos piratas, sus sirenas y su rosa de los vientos. El próximo paso puede ser dibujar un mástil junto a la bandera de la calavera que ondea en la trasera de la cabina. Más importante que la exposición, afirmaba, es el compañerismo. “Esta concentración tiene de especial que conoces a gente, las mujeres se juntan y te olvidas de la crisis por unos días”.
En esa misma onda de buen rollo estaba el grupo de jóvenes de ‘Un Lío Tó’; inconfundibles con sus camisetas rojas y con el aire a carcajada que les acompañaba. Como la gran mayoría, también ejercían de conductores, pero el modo de conocerse y de relacionarse no tenía nada que ver con el de la vieja guardia. “El año pasado llegamos unos pocos que nos conocíamos del Tuenti y, desde entonces, empezó nuestra amistad. Ahora somos como hermanos y hasta tenemos un grupo dentro del WhatsApp”. Difícil no esbozar una sonrisa ante el gracejo andaluz de integrantes como ‘Er Paco’, que nos explicó el porqué del nombre del equipo: “Es un dicho de Sevilla, que empezamos a decirlo unos pocos para hablar del transporte en general; del gasoil caro y de los portes baratos, que es un lío tó”. Tanto lo es que, a pesar de la voluntad general de desconectar, en algunos corrillos se cruzaban con palabras como estado, denuncias, tarifas o competencia desleal. Era entonces cuando Montehermoso daba paso a momentos de cine social y de denuncia.
Cruentas batallas diarias que por sí solas merecerían ser llevadas a la gran pantalla. A la hora de la comida, por ejemplo, compartimos mesa con varios placentinos de historias para no dormir. El primero, Víctor, además por partida doble, ya que sufre una apnea del sueño que le obliga a llevar una máquina de oxígeno siempre con él. Este autónomo que, entre semana, reparte acero inoxidable por Madrid con su Nissan Atleon, se explayó con la persecución que, a su juicio, sufren los transportistas. “Una vez me multaron porque tenía una navaja de mi abuelo en la guantera. Era un recuerdo suyo y encima estaba oxidada. Y toma, que es un arma blanca y a los dos meses me vino una multa de 200 euros”.
Pero, para historia, la del hermano de Antonio García, un veterano de la zona que se plantó en Las Minas con un Bedford 30 CWT rescatado de un desguace de Badajoz y que, gracias a su mano de santo, ahora lucía como nuevo. “Había un guardia que me denunciaba siempre, un tal Benito, y un día fue mi hermano y se paró antes delante de otros guardias y les pidió que le denunciaran. ‘¡Que me denuncie usted! ¡Denúncieme por altura!’ Y, total, que le hicieron la denuncia, y cuando llegó a Navalmoral, le enseñó la denuncia a Benito y le dijo: ‘Compadre, has llegado tarde’”.
Y ¿qué sería de Montehermoso sin su parte de película de carretera? Emulando a Thelma y Louise, aunque con mayor estilo que aquellas intrusas, los conductores también pudieron dar en la tarde del sábado el tradicional garbeo sonoro por las calles más céntricas de la población. A la cabeza de todo el dispositivo iban dos de los DAF XF que Dyscasa cedió a la organización. Los vimos en la gincana previa -cuyo ganador fue uno de Los Pende, Carlos Garrido– y, más tarde, en el paseo ante los ojos de los demás.
El que más flashes provocó fue el camión de la selección española; una idea del dueño de la concesión que, aprovechando que por esos días se disputaba la Eurocopa, encargó decorar la cabina de un DAF como la camiseta de la roja. Ni siquiera le faltaban detalles como el dorsal o el nombre de un jugador; en este caso, de Sergio Ramos. “Ya ha habido varios que nos han preguntado si podemos vendérselo, pero de momento sólo lo vamos a utilizar para eventos”, nos aclaró Juan Luis Sánchez, gerente del concesionario.
En definitiva, y a pesar de una participación inferior a la esperada, la concentración de Montehermoso volvió a consagrarse como la alfombra verde que cada mes de junio consigue recibir, congregar y unir un poquito más a los astros del transporte de por nuestra geografía. Nombres de hombres y de mujeres que quizás no figuren en ningún paseo de la fama, pero sin cuya historia individual y colectiva muchos otros sectores no podrían brillar.
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