La Comisión Europea ha presentado una serie de propuestas para modernizar los permisos de conducción y una mejor aplicación transfronteriza de las normas de tráfico.
El año pasado se perdieron más de 20.000 vidas en las carreteras de la UE, la mayoría de las víctimas fueron peatones, ciclistas y usuarios de ciclomotores y motocicletas. Según indican, las nuevas normas mejorarán la seguridad de todos los usuarios de la carretera y ayudarán a la UE a alcanzar su Visión Cero, su objetivo de reducir a cero el número de muertos y heridos graves en las carreteras de la UE de aquí a 2050.
Con la intención de preparar mejor a los conductores para los vehículos de emisiones cero y para la conducción en ciudad, la Comisión Europea pretende que a partir de los 17 años, los jóvenes podrán aprender a conducir y obtener el carnet.
Los que aprueben podrán conducir solos a partir de los 18, fomentando hasta entonces un sistema de conducción acompañada con la intención de adquirir experiencia al volante. El acompañante debería ser mayor de 25 años y que estuviera en posesión de un carnet con una antigüedad superior a los cinco años. Según la Comisión esto contribuirá a paliar la actual escasez de conductores.
No deja de ser una propuesta que modifica la legislación comunitaria vigente, pero que se inspira en las mejores prácticas ya vigentes en varios Estados miembros.
Adaptar la formación y los exámenes de conducir para preparar mejor a los conductores ante la presencia de usuarios vulnerables en la carretera. Esto contribuirá a mejorar la seguridad de peatones, ciclistas, así como ciclistas, así como de los usuarios de scooters y bicicletas eléctricas, en la transición de la UE hacia una movilidad urbana más sostenible.
Una evaluación más específica de la aptitud física, teniendo en cuenta los avances en el tratamiento médico de enfermedades como la diabetes. También se animará a los conductores a actualizar sus conocimientos para mantenerse al día de los avances tecnológicos.
Para simplificar el reconocimiento de los permisos de conducción entre los Estados miembros, la Comisión propone la introducción de un permiso de conducción digital, en primicia mundial. Será mucho más fácil sustituir, renovar o canjear un permiso de conducción, ya que todos los trámites se harán en línea.
En este sentido, también será más fácil para los ciudadanos de países no pertenecientes a la UE con normas de seguridad vial comparables canjear su permiso de conducción por uno de la UE.
Un portal informático específico facilitará a los ciudadanos el acceso a la información sobre las normas de seguridad vial vigentes en cada Estado miembro y, en caso necesario, a la información sobre las infracciones.
Para evitar la impunidad de los infractores de las normas de tráfico, se establecerá un nuevo sistema que permitirá la inhabilitación para conducir en toda la UE cuando un Estado miembro decida inhabilitar a un conductor por una infracción cometida en su territorio.
Responsabilizar a los infractores de las normas de tráfico en todos los Estados miembros es esencial para la seguridad vial. Sin embargo con las normas actuales, cuando una infracción grave da lugar a una privación del derecho de conducir, ésta no puede aplicarse en toda la UE si el conductor cometió la infracción en un Estado miembro distinto del que expidió su permiso de conducción.
La propuesta se refiere a infracciones de tráfico graves como el exceso de velocidad, la conducción bajo los efectos del alcohol o las drogas. Estas medidas serán examinadas por el Parlamento Europeo y el Consejo con arreglo al procedimiento legislativo ordinario.
