La Comisión Europea ha realizado una propuesta mediante la cual se permitiría conducir camiones a los jóvenes de 17 años. Una medida que puede incidir en la seguridad vial y a la par intentar reducir la escasez de conductores. Explicamos la proposición, así como la opinión que les merece a dos importantes actores del sector … Leer más
Se ha celebrado la III Jornada “FP del Transporte y la Movilidad Segura y Sostenible basada en la innovación y la tecnología del futuro”, organizada por AT Academia del Transportista, ASTIC, Fundación Corell y CONFEBUS.
En el Día Internacional de la Mujer, la Asociación del Transporte Internacional por Carretera (ASTIC) demanda que las políticas públicas para impulsar la paridad en el mercado laboral no se olviden de atraer a las mujeres a la profesión de transportista, donde existe un enorme desequilibrio de género. Y es que actualmente, mientras que el … Leer más
Según la DGT, en 2022 se expidieron 20.476 carnets de conducir camiones (vehículos de más de 3,5 toneladas), de los cuales el 11 % se otorgaron a mujeres.
Se permitiría alcanzar de este modo un peso máximo de 46 toneladas en un conjunto articulado de 2 + 3 ejes y de 48 toneladas en uno de 3 + 3 ejes.
Los dos pagos que la Agencia Tributaria aún no les ha ingresado suponen para la empresa media tipo de la patronal ASTIC alrededor de 125.000 euros.
El Gobierno aprueba a partir del 1 de enero de 2023 la prórroga de la bonificación de los carburantes para el transporte por carretera.
El V Máster en Transporte Internacional de ASTIC analiza el funcionamiento y tendencias del transporte y la logística, motores de la economía mundial.
La Asociación del Transporte Internacional por Carretera considera que no hay motivos para una medida como esa que perjudicará a todos dentro y fuera del sector.
El sector español del transporte internacional de mercancías por carretera ha transportado 24,1 millones de toneladas en el 2º trimestre, un 0,3 % más que en el mismo periodo de 2021.
El Gobierno ha incluido en los Presupuestos para 2023, sin consenso ni previo aviso, otra prórroga más para mantener en 125.000 euros el límite de facturación anual máximo para acogerse a módulos.
Portugal y España son los únicos países del mundo en contar con una norma que prohíbe la carga y descarga por parte de los conductores.
ASTIC denuncia que las empresas cargadoras les exigen rebajarles los 20 céntimos por litro/kilo de bonificación del combustible.
