La huelga en el sector del transporte de mercancías por carretera convocada por los sindicatos CCOO y UGT para el próximo lunes 28 de octubre sigue su curso, después de que que la reunión de mediación en el Servicio Interconfederal de Mediación y Arbitraje (SIMA) concluyera con un aplazamiento hasta el jueves 24 de octubre.
Según indican en un comunicado desde los sindicatos convocantes «cualquier acuerdo pasa ineludiblemente por instar conjuntamente con las patronales el procedimiento para la aplicación de coeficientes reductores tal y como se acordó este lunes en el transporte sanitario.
Las patronales llevan 12 años incumpliendo el II Acuerdo General para las empresas de Transporte de mercancías por carretera firmado en 2012, que ya contemplaba desarrollar las actuaciones conducentes a la aplicación de un sistema de coeficientes reductores, por lo que no vamos a seguir aceptando más bloqueos».
Los sindicatos apuntan a que ven con buenos ojos que se abra una mesa tripartita con el Gobierno para tratar este asunto, «pero no como requisito previo a la solicitud del procedimiento -como plantean-, sino que podría hacerse de forma paralela».
Mientras las partes tratan de acercar posturas, se suceden las adhesiones a la huelga de otros sindicatos, asociaciones de autónomos y de comités de empresa.
De este modo, y según apuntan desde los sindicatos convocantes de la huelga, «la práctica totalidad de los sindicatos con implantación en el sector se han sumado a la huelga, además de asociaciones de autónomos mayoritarias como ANTAXI o UPTA y cientos de comités de empresas de transporte de mercancías y de viajeros/as, tanto públicas como privadas».
Otras asociaciones de autónomos, señalan CCOO y UGT «están, sin embargo, alineadas con las grandes patronales del Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC) a pesar de que a sus asociados les dicen estar de acuerdo con el anticipo de su edad de jubilación».
