La gama eléctrica pesada de Volvo Trucks ha sido elegida International Truck of the Year 2027, uno de los reconocimientos más importantes de la industria del vehículo industrial.
La familia premiada incluye los modelos Volvo FH Electric, Volvo FM Electric, Volvo FMX Electric y Volvo FH Aero Electric, con autonomías de hasta 700 kilómetros. El jurado ha valorado especialmente la amplitud de la gama, su capacidad para adaptarse a diferentes aplicaciones y la evolución de la tecnología eléctrica de batería.
El premio supone además la segunda victoria del Volvo FH Electric en esta competición. El modelo ya había recibido el reconocimiento de International Truck of the Year en 2024, mientras que Volvo Trucks suma ahora ocho galardones en la historia del premio.
Una gama, muchas aplicaciones
El jurado ha destacado que Volvo no ha desarrollado un único camión eléctrico para una aplicación concreta, sino una familia completa con diferentes configuraciones de cabina, chasis y cadena cinemática.
La gama está diseñada para cubrir distintas necesidades:
- Transporte regional.
- Transporte de larga distancia.
- Distribución urbana.
- Construcción.
- Servicios públicos.
- Aplicaciones municipales.
- Operaciones con diferentes carrozados y configuraciones.
Esta variedad permite que las empresas puedan elegir el camión eléctrico en función de la misión concreta, la distancia diaria, la carga, la infraestructura disponible y el tipo de trabajo.
El jurado considera que esta evolución demuestra cómo el camión eléctrico de batería está pasando de cubrir operaciones muy específicas a convertirse en una solución integral para cada vez más actividades de transporte.
Hasta 700 kilómetros de autonomía
El modelo más destacado de la gama es el Volvo FH Aero Electric de autonomía extendida, capaz de recorrer hasta 700 kilómetros con una sola carga bajo determinadas condiciones.
La cifra real puede variar según el peso total, la meteorología, el viento, la topografía, la velocidad, el uso de los sistemas auxiliares y el estilo de conducción. Aun así, esta autonomía amplía de forma considerable el número de rutas que pueden realizarse con propulsión eléctrica.
El FH Aero Electric combina la mayor autonomía con un diseño aerodinámico y una capacidad de carga de megavatios. Esta última tecnología permite recuperar energía durante las pausas reglamentarias y reducir los tiempos necesarios para volver a poner el camión en servicio.
Una cadena cinemática eléctrica renovada
Los nuevos Volvo FH, FM y FMX Electric incorporan una cadena cinemática eléctrica completamente nueva. Según Volvo Trucks, esta evolución mejora la eficiencia energética, la productividad y las prestaciones de conducción.
La tecnología está diseñada para ofrecer:
- Entrega de par inmediata.
- Conducción suave.
- Menor nivel de ruido.
- Mejor aprovechamiento de la energía.
- Mayor eficiencia en diferentes aplicaciones.
- Integración con sistemas de recarga de alta potencia.
La combinación de motores eléctricos, baterías de mayor capacidad y nuevas posibilidades de recarga permite adaptar el vehículo a operaciones urbanas, regionales y de larga distancia.
Carga útil y tiempos de recarga
Además de la autonomía, Volvo Trucks ha trabajado en la capacidad de carga útil y en la reducción de los tiempos de recarga frente a generaciones anteriores.
La posibilidad de utilizar sistemas de carga de megavatios es especialmente importante en el transporte pesado. Permite aprovechar las pausas del conductor para recuperar una cantidad significativa de energía y mantener el camión operativo durante jornadas largas.
En una flota eléctrica, la planificación de la recarga es tan importante como la autonomía. Las empresas deben coordinar las rutas, los horarios, las pausas y la disponibilidad de los puntos de carga. La nueva gama de Volvo pretende ofrecer más margen para organizar estas operaciones.
7.000 camiones eléctricos en circulación
Volvo Trucks cuenta ya con una amplia experiencia práctica en el uso de camiones eléctricos.
Desde 2019, aproximadamente 7.000 camiones eléctricos Volvo han recorrido alrededor de 500 millones de kilómetros en todo el mundo.
En la actualidad, cerca de 2.000 clientes de más de 50 países utilizan camiones eléctricos Volvo en sus operaciones diarias. Estos datos permiten a la compañía acumular experiencia real en aspectos como la gestión de baterías, la recarga, el mantenimiento, la planificación de rutas y la formación de conductores.
La experiencia acumulada también ayuda a detectar qué misiones son más adecuadas para la electrificación y qué condiciones necesita cada empresa para que el cambio resulte rentable.
Un premio al transporte eléctrico
Roger Alm, presidente de Volvo Trucks, recogió el premio durante la ceremonia celebrada en el marco de la IAA Transportation de Hannover.
El presidente de Volvo Trucks destacó que la gama eléctrica permite que un número mayor de operaciones pueda optar por un transporte con cero emisiones en el tubo de escape.
Para Volvo, el reconocimiento confirma la evolución de la movilidad eléctrica en el transporte pesado y refuerza la posición de la marca como uno de los fabricantes con mayor experiencia en este campo.
Qué valora el jurado
El International Truck of the Year no se concede únicamente por la novedad tecnológica. El jurado analiza la contribución global del vehículo a la eficiencia del transporte por carretera.
Entre los criterios que se tienen en cuenta figuran:
- Innovación tecnológica.
- Confort del conductor.
- Seguridad.
- Comportamiento dinámico.
- Eficiencia energética.
- Impacto ambiental.
- Coste total de propiedad.
- Aportación a la productividad del transporte.
En el caso de Volvo, el jurado ha valorado que la gama eléctrica ofrezca diferentes soluciones para distintos trabajos, en lugar de limitarse a un único modelo o una sola aplicación.
La octava victoria de Volvo
Con el premio de 2027, Volvo Trucks suma ocho reconocimientos International Truck of the Year.
El historial de la marca en esta competición es el siguiente:
- 1979: Volvo F7.
- 1984: Volvo F10.
- 1986: Volvo FL Series.
- 1994: Volvo FH Series.
- 2000: Volvo FH Series.
- 2014: Volvo FH.
- 2024: Volvo FH Electric.
- 2027: gama eléctrica Volvo Trucks.
La repetición del FH Electric como ganador confirma la importancia que está adquiriendo la electrificación dentro de la estrategia de Volvo Trucks.
Una gama para la transición energética
La gama eléctrica de Volvo Trucks no pretende sustituir de forma inmediata a todos los camiones diésel. La transición dependerá de cada operación, de la infraestructura y de la disponibilidad de energía.
Sin embargo, la ampliación de la autonomía y la variedad de configuraciones permiten que la tecnología eléctrica se aplique a más trabajos.
Una empresa de distribución urbana puede utilizar un FM Electric con recarga nocturna en su base. Un operador regional puede organizar rutas con una parada intermedia de carga. Una empresa de larga distancia puede combinar mayor autonomía con recarga de megavatios durante las pausas.
En construcción y servicios públicos, los modelos FMX Electric ofrecen una alternativa para trabajos que requieren potencia, maniobrabilidad y cero emisiones locales durante la operación.
El papel del FH Aero Electric
El FH Aero Electric representa la punta de lanza de la nueva gama. Su diseño aerodinámico ayuda a mejorar la eficiencia y su autonomía extendida permite afrontar recorridos más largos.
El modelo está especialmente orientado a demostrar que la electrificación puede llegar a operaciones que, hasta hace poco, dependían casi exclusivamente del diésel.
Para los transportistas, el reto será estudiar cada ruta y comprobar si la combinación de autonomía, carga útil, recarga y disponibilidad de infraestructura se adapta a su actividad.
El transporte eléctrico gana terreno
El reconocimiento al Volvo FH Electric y a toda la gama eléctrica refuerza una tendencia clara: el transporte eléctrico pesado está avanzando desde los proyectos piloto hacia operaciones comerciales habituales.
Los 500 millones de kilómetros recorridos por los camiones eléctricos Volvo y los cerca de 2.000 clientes que ya los utilizan muestran que la tecnología ha comenzado a formar parte de la actividad diaria de numerosas empresas.
El premio International Truck of the Year 2027 reconoce precisamente esa evolución: la capacidad de ofrecer un sistema de transporte eléctrico completo, con diferentes modelos, configuraciones, servicios y posibilidades de recarga.
