El transporte de mercancías por carretera afronta una nueva contracción en España. Según los datos del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible analizados por SNAP, el país contaba a comienzos de 2026 con 152.871 empresas activas, 3.608 menos que un año antes, lo que supone una caída del 2,31%.
La reducción es todavía más acusada entre los operadores de transporte público de mercancías, cuyo número descendió en 5.903 empresas durante 2025. En el transporte pesado, la caída fue de 2.754 compañías, un 4,27%, hasta situarse en 61.716 empresas activas.
Esta pérdida de operadores coincide con una escasez estimada de unos 30.000 conductores profesionales en España. Además, la edad media de los camioneros se sitúa alrededor de los 55 años, lo que añade presión a un sector que necesita atraer a nuevos trabajadores y retener a los actuales.
SNAP advierte de que la reducción del número de empresas puede traducirse en menos vehículos disponibles, menor flexibilidad para responder a picos de demanda y mayores costes de transporte. Una situación que podría acabar afectando a fabricantes, distribuidores, comercios y consumidores.
La carretera concentra alrededor del 96% del transporte terrestre de mercancías medido en toneladas-kilómetro, por lo que el debilitamiento del sector plantea un riesgo para la capacidad de las cadenas de suministro españolas y para las conexiones logísticas con el resto de Europa.
Desde SNAP reclaman medidas que mejoren la eficiencia de las flotas y las condiciones de trabajo de los conductores, incluyendo menos cargas administrativas, una mejor planificación de rutas, aparcamientos seguros y servicios adecuados de descanso y bienest
