Madrid ha quedado en último lugar entre siete capitales europeas en el primer Índice de eficiencia de transporte urbano de mercancías en Europa elaborado por Geotab.
El estudio compara el rendimiento logístico de Berlín, Ámsterdam, Dublín, Roma, París, Londres y Madrid, y revela una brecha de eficiencia del 144% entre la ciudad mejor y la peor posicionada.
Geotab explica que Berlín lidera el ranking con 61 puntos sobre 100, mientras que Madrid se sitúa en la parte más baja con 25 puntos. Esa diferencia se traduce, según la compañía, en más tiempo perdido, mayor consumo de combustible y mayores costes operativos para las flotas que trabajan en la capital española.
Madrid, la peor
El informe destaca que Madrid no registra franjas horarias libres de congestión durante el día operativo y que, además, presenta uno de los niveles más bajos de previsibilidad en los tiempos de trayecto. En la práctica, esto dificulta enormemente la planificación y obliga a las flotas a trabajar con márgenes de seguridad mayores de forma constante.
La compañía señala que, a diferencia de otras ciudades donde la congestión se concentra en horas punta, en Madrid la saturación se extiende durante toda la jornada. Eso obliga a gestores y conductores a improvisar sobre la marcha y a ajustar los tiempos de entrega de manera sistemática.
Diferencias europeas
Tras Berlín y Ámsterdam, el estudio coloca a Dublín y Roma en una posición intermedia, mientras que París, Londres y Madrid forman el grupo con peor rendimiento. Geotab subraya que la diferencia no depende solo del volumen de tráfico, sino también de la forma en que ese tráfico se comporta y de la capacidad de las ciudades para hacerlo más predecible.
El informe apunta a que ciudades como Berlín se benefician de una estructura urbana más policéntrica, mientras que otras como Londres o Madrid sufren más por la fragmentación del tráfico y la imprevisibilidad de los trayectos. Para las flotas, esa falta de previsión se traduce en más ralentí, más paradas y más consumo.
Claves del índice
El estudio de Geotab analiza el comportamiento del tráfico y el coste de la congestión con datos de 2025 obtenidos de vehículos conectados en las siete ciudades estudiadas. La empresa defiende que estos datos permiten pasar de las suposiciones a una visión real del rendimiento urbano y de su impacto sobre las operaciones logísticas.
Según Geotab, la clave no está solo en reducir el tráfico, sino en conseguir que el movimiento sea más constante y predecible. Para las flotas, esto supone una base mejor para optimizar rutas, mejorar entregas y reducir costes operativos.
