MAN Truck Bus Iberia y Grupo Disfrimur han marcado un hito histórico en la descarbonización del transporte español con la entrega del primer camión eléctrico de configuración de larga distancia en España.
Se trata del MAN eTGX 20.449 4×2 BL SA, un vehículo que rompe con los prejuicios sobre las limitaciones de la electromovilidad en operativas de alto kilometraje.
El nuevo MAN eTGX no es un prototipo experimental, sino una solución de producción en serie lista para afrontar las exigencias reales del transporte de mercancías. Este camión está ya operativo en rutas de distribución de productos de gran consumo en el arco mediterráneo, conectando Murcia, Alicante y Valencia con un alcance de 150.000 kilómetros anuales, el mismo kilometraje que recorrería un camión diésel convencional.
Especificaciones técnicas que marcan la diferencia
El MAN eTGX destaca por un conjunto de características que lo hacen especialmente viable para operativas de larga distancia:
- Motor de máxima eficiencia: Aproximadamente 450 CV
- Batería: 540 kWh brutos (480 kWh útiles)
- Autonomía: En torno a 400 km por carga
- Velocidad de recarga: Hasta 375 kW, permitiendo recargas muy rápidas
- Configuración: 4×2 BL SA optimizada para larga distancia
Estos números demuestran que la tecnología eléctrica ha madurado lo suficiente como para sustituir vehículos diésel en rutas que exigen alto rendimiento y disponibilidad operativa constante.
Grupo Disfrimur: una empresa con visión de futuro
Con casi cuatro décadas de trayectoria, Grupo Disfrimur es una empresa familiar murciana que ha consolidado una red logística especializada en transporte de gran consumo para las principales cadenas de distribución españolas. Su flota actual de 2.500 vehículos combina hasta cinco tecnologías diferentes de propulsión, pero esta entrega representa un salto cualitativo en su compromiso ambiental.
La empresa ya opera 40 vehículos eléctricos en su flota y está acelerando la electrificación de todas sus bases operativas en España. Especialmente relevante es su apuesta por la infraestructura de recarga: cuenta con dos puntos de recarga ultrarrápida de 350 kW ubicados en Sangonera (Murcia) y San Isidro (Alicante), desarrollados en colaboración con Iberdrola.
La confianza del cliente en la decisión
Juan Jesús Sánchez, director general de Grupo Disfrimur, explica los motivos detrás de esta inversión: «Hemos elegido MAN para este camión de configuración de larga distancia porque mantenemos una relación de muchos años y previamente pudimos probar el vehículo en circunstancias reales de conducción. Su autonomía y consumo son óptimos.
Asimismo, otros factores importantes como la financiación, la compra y el mantenimiento encajan perfectamente en los planes de Grupo Disfrimur. A todo ello se suma el servicio posventa de MAN, que nos aporta confianza, seguridad y tranquilidad en todo momento».
Esta declaración es especialmente significativa porque refleja que la decisión no se basa solo en argumentos medioambientales, sino en viabilidad económica y operativa real.
El enfoque MAN: Triple A para la transición
Stéphane de Creisquer, director general de MAN Truck Bus Iberia, subraya la importancia estratégica de este hito: «La entrega de este primer camión eléctrico de configuración de larga distancia es un hito para MAN y para la descarbonización del transporte en Espaa. Que una empresa con la trayectoria de Grupo Disfrimur dé este paso con nosotros es un orgullo y refuerza una alianza sólida».
MAN ha desarrollado un enfoque personalizado denominado «MAN Triple A» que consiste en:
- Analizar cada empresa, ruta y operativa de transporte
- Asesorar sobre la solución eléctrica más adecuada
- Acompañar en toda la transición hacia la electromovilidad
Este metodología reconoce que no existe una solución única para todos, sino que la electromovilidad debe adaptarse a las necesidades específicas de cada transportista.
Un comienzo, no un final
Ambas empresas coinciden en que esta entrega marca el inicio de un despliegue más amplio de soluciones eléctricas que transformarán el transporte profesional español. Considerando que el transporte por carretera representa casi el 5% del PIB español, iniciativas como esta son fundamentales para alcanzar los objetivos de descarbonización establecidos por la Unión Europea.
El MAN eTGX de Grupo Disfrimur ya está demostrando en las carreteras españolas que la electromovilidad de larga distancia no es una promesa futura, sino una realidad operativa presente.
