Curiosidad, imaginación y sentido de pertenencia a un universo compartido ensamblan las afinidades de este par de leridanos de camionera cuna y gusto exquisito por el tuneado.
Cuando Marc Villaró, de 30 años, veía de chavalín el camión que llevaba todo un hombretón como Jordi Bonastre, 11 años mayor que él; jamás hubiera pensado que a ambos les uniría una sólida amistad, que el destino ha ido canalizado con mucha puntería: Leridanos los dos, dedicados al transporte de animales, propietarios de un mismo modelo de Scania y amantes de los camiones estéticamente personalizados.
“Nuestros padres ya se dedicaban a este mismo sector – comenta Villaró -, pero nuestro vínculo se disparó porque yo sentía gran admiración por cómo llevaba siempre Jordi el camión. Ahora nos llamamos primo el uno al otro – ríe -. Cuando nos propusiste hacer este reportaje no dudamos ni un instante el salir juntos en SOLO CAMIÓN”.
Jordi Bonastre, al que hace 4 días vimos en el San Cristobal de Olot junto a su mujer y sus dos hijas, Julia y Paula; empezó siendo un devoto de la decoración italiana, más proclive a los cromados en aluminio y acero, así como al color negro.
“Por trabajo viajo mucho a Francia e Italia, pero me seducía especialmente la manera de tunear los camiones que tienen estos últimos cuando los veía en ruta o en concentraciones.
Con el tiempo – nos precisa Bonastre – fui pasando de un estilo italiano más convencional a otro más fusionado con el holandés, básicamente porque el transporte de ganado y la ruta por distintos mataderos, con sus aguas y cales diversas, hacen que no resulte sencillo mantener los cromados con el brillo que a mí me gusta.
Así, sin atenerme a patrones rígidos, he configurado este Scania R730 que ha sido preparado en Italia por mi amigo Alberto Sandrone”.
El exterior del camión cuenta con 6 faros superiores, 4 en la visera, diversos puntos de luz en toda su arquitectura y un logotipo V8 con más de 800 leds que se encienden.
“Ahora estoy preparando un S770 con aerografía centrada en la película Titanic – nos adelanta Bonastre –. Ataviar mi camiones me hace feliz en un trabajo que ya de por sí me apasiona. Si me tocara la lotería, tunearía un camión nuevo a lo más top, pero seguiría trabajando”.
A mi manera
El amarillo que distingue el Scania de Marc Villaró, que poco a poco ya empieza a intercambiar con su padre los galones de oficial a jefe en su empresa Hamsa Catalonia, no es el que venía de serie, sino que despunta con un aire más oscuro y cierta tonalidad anaranjada.
“Lo que más me seduce de este trabajo, que es con el que soñé desde niño, siempre ha sido el poder conducir un camión que, cuando los veas, a nadie le quepa ninguna duda de que es el tuyo, y por eso – expresa abiertamente – me gusta inspirarme en ideas que contemplo en Internet”.
Lo primero que le hizo Villaró a su camión es incorporar una visera más grande, con agujeros añadidos para aumentar el número de luces. La calandra rebordeada en negro, con diversas flechas características de la decoración holandesa, refuerzan la imagen de un exterior en el que faros y luces de posición perfilan la elegancia del R730, sobre todo en la noche.
“El cambiar de amarillo a negro las barras delanteras y el mataburros – matiza el leridano – fue mi mayor acierto. Ha ganado muchísimo en presencia con esa combinación”.
Terminamos nuestro reportaje entre parajes de Lleida poco habitados, donde los camiones lucen inmensos ante el Castillo de l’Aranyó, donde me han traído los protagonistas de este reportaje. Con el camión siempre se aprende.
Los propietarios
Jordi y Marc, apodados por sus amigos como Pirata y Calimero, son de los que opinan que el exterior de un camión te habla de cómo es la empresa, mientras que su interior lo dice todo de cómo es el conductor.
En ellos, sin embargo, todo es uno. A sus Scania R730 habría que escrutarlos con una lupa muy especial para encontrarles una falta, y eso que ambos operan en el sector del transporte de ganado, en el que cargar cerdos y ovejas, así como limpiar el serrín o la paja, forman parte del día a día.
Sus respectivos padres ya eran paisanos y colegas de oficio, aunque a la querencia por la ruta de los Bonastre y los Villaró, este par de amigos añadieron otra más singular por el camión tuneado.
