Las tres versiones de esta segunda generación del Volkswagen Amarok ya están a la venta en nuestro país, todas ellas provistas de tracción total y con cabina doble.
Tras los incontestables números obtenidos por la primera generación de este pick-up de Volkswagen, con 830.000 unidades vendidas por todo el mundo, la excelente acogida prevista para este lanzamiento, dotado de más de 20 nuevos sistemas de asistencia al conductor, ofrece pocas dudas.
La versión de entrada de este Amarok cuenta con un motor 2.0 TDI de 170 CV y caja manual de 6 velocidades. Se trata de un propulsor potente, pero con un mesurado consumo de 8,6 l/100 km.
La opción intermedia tiene la denominación Style y dispone del propulsor 2.0 TDI de 215 CV, con caja de cambio de 10 velocidades y un consumo medio de 8,9 l/100 km.
Por último, el Amarok Aventura, que es la versión tope de la gama, cuenta con el bloque 3.0 TDI V6 de 241 CV, también con caja de 10 velocidades, y ofrece un consumo reducido, con una media de 10,1 l/100 km.
La constitución de esta nueva generación Amarok es más atlética que su predecesora, algo que se atisba a primera vista con las zonas que rodean los pasos de rueda revestidas de plástico resistente, los parachoques negros, las llantas de acero de 16” con neumáticos 255/70 R16 y, en el caso de la versión Aventura, aletas por encima de las llantas de aleación de hasta 21 pulgadas.
El nuevo Amarok llega hasta los 5.350 mm, lo que supone 96 mm más que su modelo de referencia. Por su parte, la distancia entre ejes también crece 173 mm, llegando así a los 3.270 mm. Ello redunda en una estancia interior muy mejorada, sobre todo en lo que respecta a la segunda fila de asientos.
El moderno habitáculo interior posee acabados de primera clase. Los tapizados de alta resistencia son de tela (Amarok), Art Velours (Style) y cuero de alta calidad (Aventura).
VW Vehículos Comerciales ha integrado en este Amarok una combinación notable de funciones digitales dispuesta para ser usada de forma intuitiva y muy ergonómica.
La caja de carga llama especialmente la atención por su amplitud y capacidad, con una carga máxima que ha pasado de 1 a 1,16 toneladas. Entre los pasos de rueda hay espacio suficiente para cargar lateralmente un europalé.
Además de admitir una carga de techo de hasta 350 kg, su capacidad de remolque llega hasta las 3,5 toneladas, lo que resulta ideal tanto para el trabajo de algunos profesionales, como para aquella clientela de naturaleza más lúdica, que valora esta potencia para remolques y caravanas.
