Tan solo tres semanas después de presentar el primer camión totalmente eléctrico de Volvo Trucks, el Volvo FL Electric, la marca amplía su gama de productos con otro camión eléctrico. El Volvo FE Electric se ha diseñado para operaciones más pesadas, como la distribución urbana y la recogida de basuras, con masas máximas en combinación de hasta 27 toneladas.
El primer Volvo FE Electric, un camión de recogida de basuras con una superestructura desarrollada junto con el mayor carrocero de Europa, Faun, empezará a operar a principios de 2019 en la segunda ciudad más grande de Alemania, Hamburgo.
El nuevo Volvo FE Electric estará disponible en distintas variantes para distintas tareas de transporte. Por ejemplo, con la cabina extra baja de Volvo, que facilita la entrada y la salida a la cabina y aporta al conductor una completa visibilidad del tráfico circundante. La capacidad de la batería se puede optimizar para responder a las necesidades de cada uno y la carga se realiza a través de la red eléctrica o de estaciones de carga rápida.
Este camión totalmente eléctrico para la distribución, la recogida de basuras y otras aplicaciones en condiciones urbanas, contará con dos motores eléctricos de 370 kW, potencia máxima (potencia cont. de 260 kW) con una caja de dos velocidades Volvo. Su par máximo de los motores eléctricos será de 850 Nm. El del eje trasero: 28 kNm.
El almacenamiento de energía se llevará a cabo en unas baterías de iones de litio de 200-300 kWh. Ello proporcionará una autonomía aproximada de hasta 200 kilogramos..
Para la carga hay dos sistemas disponibles. El CCS2 con una potencia de carga máxima de 150 kW de CC. Mientras que la carga de baja potencia será con una potencia de carga máxima de 22 kW de CC.
El tiempo para cargar por completo una batería totalmente vacía (300 kWh): CCS2 150 kW: sobre las 1,5 horas; carga de baja potencia: aproximada 10 horas.
