Volvo Trucks ha presentado una nueva plataforma de motor por combustión formada por dos propulsores totalmente nuevos de 13 litros.
La marca asegura que se trata de los motores más eficientes en consumo de combustible de su historia, con mejoras en potencia, reducción de emisiones, menor ruido y una conducción más refinada.
Los nuevos motores están preparados para funcionar con combustibles diésel renovables, gas y, en el futuro, incluso con hidrógeno.
Según la compañía, pueden lograr hasta un 4% menos de consumo respecto al motor al que sustituyen, siempre que se combinen con las últimas soluciones de ahorro de combustible de Volvo Trucks.
La nueva gama incorpora un freno motor mejorado, un diseño renovado de turbo y cilindros, así como una versión actualizada de la caja de cambios I-Shift. Además, algunas variantes diésel serán compatibles con la función I-Roll con Stop/Start, que permite aprovechar la inercia en pendientes para reducir consumo y emisiones.
Volvo Trucks enmarca este lanzamiento dentro de su estrategia tecnológica de tres vías hacia el transporte libre de combustibles fósiles, basada en vehículos eléctricos de batería, eléctricos de celda de combustible y motores de combustión alimentados con combustibles renovables como HVO, biodiésel, biogás o bio-GNL.
Los nuevos motores D13 ofrecerán entre 380 y 560 CV y entre 1.800 y 2.900 Nm, mientras que la versión G13 tendrá entre 420 y 500 CV y entre 2.400 y 2.800 Nm.
Estarán disponibles en los modelos Volvo FM, FMX, FH y FH Aero, y su lanzamiento comercial está previsto para finales de 2026.
