Volvo está intensificando el uso de acero con bajas emisiones de CO2 en sus camiones. El fabricante sueco fue la primera marca de camiones en el mundo en introducir este tipo de acero en sus camiones eléctricos en 2022.
Ahora, la compañía está ampliando el uso de acero con bajas emisiones de CO2 para incluir todas las cadenas cinemáticas.
El nuevo acero es producido por la empresa siderúrgica sueca SSAB y se llama SSAB Zero. Se fabrica a partir de material reciclado y se produce utilizando electricidad libre de combustibles fósiles y biogás. Como resultado, las emisiones de CO2 se reducen en alrededor de un 80 % en comparación con la producción de acero convencional que utiliza energía fósil.
El próximo año, los largueros del chasis de unos 12.000 camiones Volvo FH y FM estarán hechos con este tipo de acero. A medida que aumente la disponibilidad de este acero se introducirá en más modelos de camiones, así como en otras partes del vehículo.
Volvo también planea reemplazar otros materiales en sus camiones con alternativas de menor emisión.
La mitad de un camión está compuesto de acero
El potencial para reducir las emisiones de CO2 es alto, ya que casi la mitad de un camión está compuesto de acero (el 47 % de un camión Volvo FH diésel), y representa aproximadamente el 44 % de las emisiones de CO2 de la producción (desde su fabricación hasta achatarramiento) del total de 21 toneladas de equivalentes de CO2 para el Volvo FH diésel.
Cabe reseñar, que los principales materiales en un camión Volvo FH diésel son acero (47 %), hierro fundido (26 %), polímeros (11 %) y aluminio (8 %). Estos representan aproximadamente el 44 %, 26 %, 14 % y 8 % de las emisiones de CO2 de la producción del total de 21 toneladas de equivalentes de CO2 para el Volvo FH diésel.** Los equivalentes de CO2 incluyen todas las emisiones de gases de efecto invernadero, como el metano.
