Volkswagen Group Logistics y MAN Truck & Bus quieren impulsar conjuntamente la electrificación del transporte de mercancías por carretera.
A tal fin, ambas compañías invitaron al MAN Truck Forum a empresas internacionales de logística, operadores de parques de recarga, fabricantes de estaciones de recarga y clientes familiarizados con los eTrucks. El lema del evento fue «Juntos por una logística sostenible, juntos por las emisiones cero».
«En lo referente a la logística del grupo, trabajamos constantemente para minimizar el impacto ambiental de nuestras operaciones de transporte. Además de optimizar procesos, nuestra iniciativa multimarca “goTozero impact logistics” se centra en tecnologías y energías sostenibles que son determinantes para mejorar la protección climática —apunta Simon Motter, jefe de Volkswagen Group Logistics —.
En el transporte por carretera, las emisiones de CO2 de los camiones diésel son especialmente elevadas en relación con la prestación de transporte. Por ese motivo, consideramos que los vehículos eléctricos con batería son la tecnología más apropiada para lograr una flota de vehículos industriales más respetuosa con el medio ambiente. La cooperación tanto dentro del grupo como con nuestros socios es crucial, ya que nuestro objetivo común es proteger el clima y preservar los recursos».
La logística de los proveedores del sector del automóvil se caracteriza por un alto grado de estandarización. En muchos casos se emplean plataformas de carga de un metro de altura. Una altura útil de carga de algo más de tres metros permite, por tanto, apilar tres de estas plataformas una sobre otra.
Para ello se necesitan camiones con una altura de quinta rueda especialmente baja, los denominados «lowliners» o «ultratractoras». Desde el lanzamiento de sus modelos eléctricos con batería eTGX y eTGS en octubre de 2023, MAN es el único fabricante que ofrece este tipo de camiones de baja altura.
Desde comienzos de 2025, los camiones eléctricos de MAN han acumulado más de cinco millones de kilómetros en el uso diario de las flotas de los principales proveedores logísticos europeos, lo que subraya su idoneidad práctica para desempeñar múltiples tareas de transporte.
La generación eTruck de MAN se caracteriza por incorporar un sistema de baterías modular que permite a los clientes priorizar autonomía o carga útil. Con esta flexibilidad, más del 80 % de las aplicaciones del camión —desde obras y transporte con cajas intercambiables hasta la logística del automóvil— pueden cubrirse con los MAN eTrucks.
Volkswagen Group Logistics y MAN reunieron durante el E-Experience Event a empresas de logística, fabricantes de vehículos industriales, cargadores y proveedores de infraestructura para trabajar conjuntamente a fin de disipar reticencias y encontrar soluciones para un transporte de mercancías sostenible.
En definitiva, la transición en Europa hacia sistemas de propulsión más respetuosos con el medio ambiente exige el esfuerzo de todas las partes implicadas. Y solo será posible si se hace en conjunto.
