Nuestro recorrido de ida y vuelta desde Berga (Barcelona) hasta las otoñales profundidades del Pirineo francés fue una soberbia exhibición de fuerza de arrastre y empuje por parte de este Volkswagen Amarok Aventura, que dirigimos sentados 
en una suerte de butaca, con ajuste de 14 posiciones, tanto para conductor como para acompañante.
De este recién salido Amarok diseñado por Volkswagen, tuvimos la ocasión de probar las cualidades del modelo cúspide en su versión Aventura: doble cabina, motor 3.0 V6 TDI, con 224 CV de potencia y un par máximo de 550 Nm.
Llegados a la frontera de Francia en Puigcerdá a las 6 de la mañana, y aún con la noche cerrada, pudimos comprobar durante horas las cualidades de sus faros bixenón, que cuando ya asomaba la mañana cambiamos por la luz de conducción diurna led. En el trayecto de ida, dirección Andorra, escogimos subir el puerto de Puymorens, que culmina a 1.920 metros, en lugar del túnel del mismo nombre, por el que sí optamos a la vuelta, con algo más de apremio para que no volviera a caernos la noche tempranera. El motivo de nuestra primera opción no era otro que el de deslizarnos cuesta arriba por las inacabables curvas del citado puerto francés, y embaucarnos de la potencia del motor 3.0 TDI de 224 CV, que hasta ahora Volkswagen solo tenía reservado a algunos de sus turismos.
Transitando por el tramo más abrupto de la francesa N-20, que nos lleva de Puigcerdá a la ciudad de Toulouse, nos desviamos mucho antes de llegar a esta por carreteras francesas que exactamente no sabemos distinguir si son nacionales o comarcales, como la D709, la D9A o la D1; hasta desviarnos por una pista y llegar al punto en el que esperábamos disfrutar por todo lo alto de este pick-up, y más teniendo en cuenta las lluvias caídas ese mismo día y los anteriores. Adentrados en pleno bosque del Pirineo francés, navegaba con atlética holgura de movimientos nuestro Amarok, mientras disfrutábamos del hermoso paisaje de un final de noviembre en un interior colmado de confort, aprehendidos a un volante, cuadro de mandos y una consola central de renovado diseño, en relación con el Amarok precedente lanzado por Volkswagen Vehículos Comerciales. Conectada la tracción total a través de un sencillo pulsador situado a nuestra derecha, su dirección variable Servotronic sobre sus grandes llantas, de 20 pulgadas, con pasos de rueda ensanchados y unos discos de freno de mayor tamaño, nos vemos consentidos por una seguridad más que sobrada al volante.
El propulsor V6 3.0 TDI de 224 CV, combinado con la caja de cambios automática DSG de ocho marchas y la tracción 4Motion, empuja con solemnidad un vehículo que, por su superficie de carga, con una caja de 2,52 m2, uno tanto puede disfrutar de vacaciones como trabajando sobre terreno campestre o de asfalto.
Ya más que recreados en el bosque, enfilamos el camino de vuelta, tomando, ahora sí, tanto el túnel de Puymorens como el del Cadí. La aceleración de 0 a 100 de este modelo en menos de ocho segundos concede muchos privilegios a la hora de afrontar un adelantamiento o insertarse en una rotonda. No anotamos consumos, pero nos consta, según su fabricante, que las marchas altas del cambio automático cuentan con una relación de multiplicación más larga que, a altas velocidades, reduce el régimen de revoluciones y, por tanto, el consumo de combustible, homologado en 7,6 litros/100 km. Tampoco, obviamente, comprobamos su posible carga útil, que en este pick-up, con sus 550 Nm de par máximo, puede superar la tonelada.
Por lo demás, las nuevas hechuras de este Volkswagen Amarok, sus líneas horizontales y verticales y su interior, con diáfana estructuración de sus superficies y la precisión de bordes y molduras, le confieren un aspecto singularmente llamativo. Su perfil lacado se extiende de una puerta a otra, dividiendo visualmente en dos niveles el salpicadero. La longitud de la superficie de carga de la versión que ilustramos en este reportaje es de 1,55 m, con un ancho de la caja de carga de 1,62 m. La barra deportiva, pintada en el color de la carrocería, alarga visualmente la cabina de un Amarok que en su interior nos escolta permanentemente con un sistema de navegación Discover Media, de última generación, y servicios móviles online, sobre una pantalla Premium Color. En definitiva, una nave terráquea en toda regla, de la que uno entra y sale deslumbrado y satisfecho.
