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El camión que reta a Tesla y BMW

https://youtu.be/2RHGkV-00D4

Nos encontramos en una autopista rusa en la que en primera instancia vemos a un Tesla XP90D y un BMW M5 F10. El primero de ellos es un vehículo de 532 CV de potencia, con una aceleración de 0 a 100 km/h de 3,3 segundos y un precio que ronda los 85.000 euros.

Mientras, el BMW con sus 104.000 euros, tiene bajo el capot 560 CV con una aceleración de 0 a 100 Km/h en 4,4 segundos. Dos auténticas bestias de la automoción.

Mal hecho, pero el Tesla y el BMW andan circulando ‘picados’ en paralelo. Cuando los dos turismos alcanzan los 150 km/h, a su izquierda salta la sorpresa.

No desvelamos cómo concluye el vídeo, pero desde luego queda claro que aquí no se están respetando los límites de velocidad. Ninguno.

Cummins presenta el AEOS, su camión eléctrico

Tesla, el fabricante estadounidense de vehículos eléctricos, anunció hace unos meses que estaba trabajando en el diseño para su posterior fabricación de un camión rígido eléctrico que contaría con unos 500 kilómetros de autonomía.

Si este anuncio acaba haciéndose realidad sería el cuarto modelo de Tesla en el mercado, tras el Model S, Model X y Model 3, en cuyo vehículo el fabricante está poniendo todos sus esfuerzos.

El transporte de mercancías es un jugoso pastel para los fabricantes de camiones, así que ante esta situación otra marca americana le ha cogido la delantera. Se trata de Cummins, especializada en el diseño y producción de motores diésel, que en este caso acaba de presentar su propuesta de camión eléctrico.

Los técnicos de esta compañía están trabajando intensamente en la innovación y desarrollo de combustibles alternativos con la clara intención de posicionar al fabricante en una predominante situación en el mercado internacional en un futuro cercano.

Así, presenta su propuesta de camión eléctrico, bautizado como AEOS cuya comercialización se espera que llegue en 2019. Cummins piensa en este camión como un perfecto compañero para el reparto urbano, pudiendo transportar hasta 20 toneladas, a lo que se suma las 8 que pesa su cabina.

El AEOS dispone de unas baterías con una capacidad de 140 kWh que le proporcionan una autonomía de 160 kilómetros, aquí radica que se enmarque como una excelente opción para el transporte de corta distancia. Ésta será la primera versión que como decimos llegará en 2019. Un año después, Cummins dará un paso de gigante ofreciendo unas baterías que darán una autonomía en una sola recarga de casi 500 kilómetros.

Por lo que respecta al tiempo de recarga de entrada será de una hora, aunque para 2020 trabajan en que esto ocurra en 20 minutos.