Además de recordar el manejo adecuado del selector de actividades para registrar la actividad real que estamos realizando en cada momento, vamos a ver la importancia del registro de toda la actividad diaria para evitar incurrir en una infracción.
La Comisión Europea aclara dudas sobre la aplicación del nuevo Paquete de Movilidad en lo relativo a los tiempos de conducción y descanso.
Todos los tacógrafos digitales desde el 2011, incluidos los nuevos tacógrafos inteligentes, aplican la denominada “Regla del Minuto”.
El Plan Nacional de Inspección de Transporte de mercancías por carretera llevado a cabo en 2020 recaudó 74 millones de euros.
Entre las novedades que incluye el Real Decreto 284/2021, aprobado el pasado mes de abril, y por el que se actualiza el contenido de la formación CAP de los conductores profesionales de transporte por carretera, se encuentra las relativas a las actividades de transporte que están exentas de que sus conductores cuenten con la referida … Leer más
Concluimos con esta segunda parte todas las modificaciones en el descanso semanal introducidas en el nuevo reglamento.
Con la entrada en vigor del Reglamento 2020/1054 del Parlamento Europeo y del Consejo de 15 de julio de 2020, el pasado 20 de agosto de 2020 se introducían novedades en cuanto a tiempos de conducción y descanso, así como a la utilización de los tacógrafos. Sin duda, de las novedades que más expectación produjeron en su día, se encuentran las relativas a los descansos semanales obligatorios.
En caso de avería o funcionamiento defectuoso de un tacógrafo, la empresa de transporte lo hará reparar por instalador o taller autorizado.
En caso de deterioro, funcionamiento defectuoso, extravío o robo de la tarjeta de conductor, su titular podrá seguir conduciendo sin tarjeta.
La carretera es el medio en el que los profesionales del transporte han de desempeñar su trabajo cotidiano, pero a diferencia de otros sectores profesionales, este medio puede verse condicionado por factores externos que incidan de manera puntual e inesperada.
Tras más de tres años de tramitación, no exenta de numerosas dificultades y obstáculos, en el Diario Oficial de la Unión Europea, ya se han publicado las diferentes normas legales que regulan los tiempos de conducción y descanso.
Del total de infracciones , el 55% son debidos a incumplimientos de la regulación de tiempos de conducción y descanso y de utilización del tacógrafo.
