El Gobierno austriaco aplicará a partir de 2021 una nueva prohibición para camiones de más de 7,5 toneladas: la de girar a la derecha.
Este asistente a la conducción viene a dar una solución a una demanda del mercado. La seguridad vial saldrá ganando.
Nils Bohlin, un ingeniero de Volvo, fue el inventor del cinturón de seguridad de tres puntos en el año 1959. Hasta ese momento, los convencionales solo sujetaban el pecho, pero el nuevo desarrollo permitía además anclar la zona abdominal.
La UE endurece los requisitos de seguridad de los vehículos en el nuevo Reglamento General aprobado recientemente.
La marca sueca ofrece a sus clientes una revisión gratuita en 5 áreas del camión directamente relacionadas con la seguridad, y un descuento del 20% en una selección de Recambios Genuinos Volvo.
Fomento realizará un simulacro en el Túnel del Bruc de la autovía A-2 en la provincia de Barcelona en la noche del 3 al 4 de octubre.
Repsol ha organizado la primera de las conferencias sobre el desarrollo de áreas de descanso y aparcamientos seguros para camiones en territorio europeo. El proyecto, financiado por la Unión Europea, pretende desarrollar una red de áreas de descanso para transportistas seguras a lo largo de toda Europa.
Con un puntito de guasa, este camionero nos da una clase práctica y gráfica de cómo adelantar a un pelotón de ciclistas.
La cosa no es fácil, pero con un poco de paciencia y, teniendo en cuenta, la poca colaboración de los ciclistas, al final puede llevar a cabo la maniobra. Y sin riesgo alguno.
Volvo Trucks presenta un servicio basado en la nube que permite que los camiones Volvo Trucks y los vehículos Volvo Cars se avisen automáticamente entre ellos ante cualquier situación de peligro para el tráfico.
Mercedes-Benz nos da a conocer las últimas novedades en cuanto a los motores más eficientes, soluciones telemáticas y, sobre todo, el Active Brake Assist 4 con función de detección de peatones y asistente de giro.
Volvo Trucks ha desarrollado una tecnología nueva para proteger de manera específica a los peatones y los ciclistas. De este modo, desde el vehículo se puede «ver» todo lo que sucede a su alrededor, en un radio de 360 grados.
El uso del cinturón de seguridad y los sistemas de retención infantil serán los objetivos de la nueva campaña de la DGT. En 2016 fallecieron 190 usuarios de turismos o furgonetas que no hacían uso de ninguno de estos sistemas.
