Las dos empresas trabajaron conjuntamente de forma ininterrumpida, a pesar de la Covid-19 y los desafíos de la cadena de suministro, para volver a los resultados de antes de la pandemia, lanzando Vehículos Eléctricos de Batería (BEV) y Vehículos Eléctricos de Pila de Combustible (FCEV) para el transporte nacional y de larga distancia.
Los camiones FCEV Nikola Tre serán de los primeros producidos por la empresa conjunta Nikola Iveco Europe.
Nikola comprará a Plug un sistema de licuefacción de 30 TPD para su centro de hidrógeno en Arizona, mientras Plug adquirirá hasta 75 camiones eléctricos de pila de combustible Nikola Tre en los próximos tres años.
IVECO y Nikola han anunciado la apertura oficial de pedidos del Nikola Tre BEV Artic 4×2 en Europa, que tendrá una autonomía de unos 500 km.
Se espera que la colaboración facilite la distribución rentable de hidrógeno desde la fuente de producción hasta las estaciones de almacenamiento y repostaje en Alemania para atender las necesidades del sector.
Nikola e Iveco anuncian el primer producto de sus acuerdos, un camión eléctrico a batería, basado completamente en el S-Way del constructor italiano.
