Pila de combustible de hidrógeno: una transición en verde
El planeta pide a gritos una transición a energías renovables, y la pila de combustible de hidrógeno se alza como la óptima para el transporte pesado y de larga distancia.
El planeta pide a gritos una transición a energías renovables, y la pila de combustible de hidrógeno se alza como la óptima para el transporte pesado y de larga distancia.
El primer ferry eléctrico de España, el Cap de Barbaria de Baleària, navega entre Eivissa y Formentera desde mediados de mayo.
Será la primera gran estación pública de repostaje para camiones en Europa que almacene el hidrógeno en estado líquido.
Las dos empresas trabajaron conjuntamente de forma ininterrumpida, a pesar de la Covid-19 y los desafíos de la cadena de suministro, para volver a los resultados de antes de la pandemia, lanzando Vehículos Eléctricos de Batería (BEV) y Vehículos Eléctricos de Pila de Combustible (FCEV) para el transporte nacional y de larga distancia.
Toyota Motor Europe (TME) ha sumado fuerzas con la holandesa VDL Groep (VDL) para irrumpir en el mercado de los camiones de gran tonelaje de hidrógeno sin emisiones en Europa, empleando la tecnología de pila de combustible.
Hyundai Motor Company ha presentado en el Advanced Clean Transportation (ACT) Expo de EE. UU. la nueva XCIENT Fuel Cell, la versión de producción de su cabeza tractora eléctrica de pila de combustible 6×4 de clase 8 para el mercado norteamericano de vehículos industriales.
La asociación europea de transportistas UETR exigen a la UE y los Estados miembros un compromiso ambicioso en el despliegue de infraestructuras de hidrógeno para la propulsión de los vehículos.
La start-up francesa Hyliko tiene previsto integrar los módulos de pila de combustible de hidrógeno de 2ª generación de Toyota en camiones de gran tonelaje para su oferta de flota sin emisiones. Esta nueva colaboración en el sector del transporte pesado sigue ampliando el abanico de socios de Toyota a los que suministra su tecnología de pila … Leer más
La mecánica del MAN 6×6 del equipo combinará combustible diésel con hidrógeno gracias a un innovador sistema. El camión contará con un tanque de 420 litros de H2 que se reabastecerá, etapa a etapa, mediante una hidrogenera móvil.
En el camino hacia el transporte sostenible del futuro, el Mercedes-BenzGenH2 Truck completó con éxito sus primeras pruebas a gran altura en carreteras públicas.
Hyundai ha ganado el primer premio en el Red Dot Award: Design Concept 2022 por su vehículo de movilidad de hidrógeno totalmente autónomo.
En la feria de vehículos comerciales y de transporte de este año, Quantron ha presentado varios vehículos comerciales libres de emisiones basados en las dos plataformas eléctricas a batería de hidrógeno de desarrollo propio.
Dachser sigue realizando pruebas de tecnologías de propulsión de cero emisiones para camiones. En 2023, la compañía planea poner en servicio dos camiones de pilas de combustible de hidrógeno (FCEV) en Alemania.