El consorcio de compañías alemanas y españolas formado por Sesé; el Grupo Volkswagen; Schmitz Cargobull; la Asociación Alemana de la Industria del Automóvil (VDA); Kombiverkehr y TÜV-Rheinland, ha realizado el primer trayecto con duotráiler en Alemania.
El proyecto, denominado EcoDuo, tendrá una duración de un año y realizará trayectos entre España y Alemania combinando el transporte de mercancías por carretera y ferrocarril. Es la primera vez que un vehículo de este tipo circula por las carreteras alemanas.
El EcoDuo, operado por Sesé, realizará el trayecto desde la planta del Grupo Volkswagen en Wolfsburg hasta la terminal en Lehrte, cerca de Hannover, a 70 kilómetros de distancia.
Desde allí, los semirremolques se transportarán por ferrocarril hasta España y, una vez en la estación de transbordo de Barcelona, los semirremolques individuales se volverán a acoplar para formar de nuevo el duotráiler que Sesé, operará de nuevo hasta su destino.
Carlos Giner, director de la división de Transporte de Sesé, ha asegurado que “las soluciones modulares e intermodales son una parte fundamental de la estrategia de Sesé para lograr una cadena de suministro más sostenible y eficiente.
Estos vehículos han demostrado grandes ventajas en términos de reducción de emisiones, eficiencia, seguridad y suponen una solución viable e inmediata para reducir el impacto ambiental del transporte de mercancías.
Ser pioneros en los trayectos en duotráiler, también en Alemania, es el mejor punto de partida para futuras operaciones con este tipo de vehículos en Europa”.
Tras la experiencia adquirida en España durante seis años de pruebas con duotráilers, y la reciente homologación de estos vehículos en diciembre del pasado año, Sesé cruza fronteras para promover, junto con los socios del consorcio, la futura implantación de este vehículo modular en Alemania.
El EcoDuo es una combinación de vehículos en la que dos semirremolques estándar son accionados por una sola cabeza tractora, que permite al vehículo transportar el doble de mercancía; contribuir a la descongestión de las carreteras al reducir el número de camiones circulando y reducir el consumo de combustible.
Actualmente, Sesé cuenta con 60 vehículos duotráilers en su flota que permiten incrementar la eficiencia de los trayectos y reducir las emisiones de CO2 desde un 30% y hasta un 90% cuando circulan con combustible renovable.
