Scania, SKF, empresa especializada en la fabricación de componentes mecánicos, y LOTS Group, una plataforma que conecta a los compradores de transporte para optimizar los servicios logísticos, han presentado una de las rutas más largas de Europa para vehículos eléctricos de batería.
Esta ruta se gestionará en asociación con la empresa sueca de transporte Ahréns Åkeri y su objetivo es conseguir reducir un 97% las emisiones de dióxido de carbono, además de optimizar la eficiencia del transporte, ya que el 85% del kilometraje anual del vehículo se realiza con la carga completa.
La ruta recorrerá un total de 221.000 km al año, lo que supondrá un ahorro de 298 toneladas de emisiones de CO₂. En Suecia, esta cifra equivale a las emisiones anuales de CO₂ de 210 turismos.
La iniciativa demuestra que el transporte eléctrico es una alternativa posible a la hora de crear una logística sostenible. En Europa, el 60 % de todo el transporte de mercancías por carretera recorre más de 300 km al día, lo que demuestra que incluso las secciones más complejas y extensas del sistema de transporte pueden beneficiarse de la transición eléctrica.
El objetivo es crear circuitos recurrentes con volúmenes garantizados y una alta utilización de los vehículos para reducir el riesgo financiero de invertir en tecnología verde.
De este modo, el proyecto demuestra que la logística sostenible puede ser respetuosa con el medio ambiente y rentable. La puesta en marcha de los vehículos eléctricos se hará por fases: a principios de 2025 se verificarán los flujos y a mediados de año se prevé que funcionen a gran escala.
La asociación validará todos los parámetros operativos, incluida la optimización del uso de energía, los precios de la electricidad y la maximización de la utilización del vehículo, antes de pasar a operaciones completas de dos turnos.
