La gama de motores de 13 litros de Scania ahora incluye una versión de 540 CV. El nuevo motor, DC13 166, está pensado principalmente para aplicaciones y clientes que necesiten una gran potencia y facilidad de conducción, además de una excelente optimización de la capacidad de carga líquida.
El fabricante sueco ofrece cinco versiones de diferente rendimiento de su motor más popular, el de seis cilindros en línea: 370, 410, 450, 500 y ahora 540 CV.
La nueva motorización comparte la mayor parte de su tecnología con su hermano de 500 CV, una unidad robusta con turbo de geometría fija con rodamientos de bolas en lugar de rodamientos de deslizamiento.
Sin embargo, es perfecto para todo aquel que requiera una potencia adicional en la operación de transporte que esté realizando.
Junto con una caja de cambios adecuada, este motor podrá funcionar exactamente igual de bien para un camión que transporte cargas densas y pesadas, así como cargas ligeras y perecederas donde reducir el tiempo de transporte es fundamental.
Lo que todos los motores DC13 tienen en común es su rendimiento de combustible y el uso exclusivo de SCR para el tratamiento de gases de escape.
| DC13 166 540 CV | ||
| Tipo | En línea | |
| Cilindrada | 12,7 litros | |
| Orden de encendido | 1-5-3-6-2-4 | |
| Cilindros | 6 | |
| Válvulas por cilindro | 4 | |
| Diámetro x carrera | 130 x 160 mm | |
| Compresión | 21,0:1 | |
| Unidad turbo | Rodamientos de bolas | |
| Inyección de combustible | Scania XPI | |
| Control de emisiones | Scania SCR | |
| Freno de escape | 242 kW a 2.400 r/min | |
| Capacidad de aceite | 40 litros | |
| Potencia máxima | 540 CV (397 kW) a 1.800 rpm/min | |
| Par máximo | 2.700 Nm a 1.000-1.300 rpm/min |
