Renault Trucks lleva a cabo una evolución progresiva de sus camiones basada en la integración de las necesidades aportadas por los clientes. La evolución 2021 de las Gamas T, T High, C y K es la mayor realizada desde 2013 e incorpora mejoras en términos de confort de conducción y comodidad a bordo de la cabina, así como en seguridad y productividad.
Para comenzar vemos que la transformación de los elementos ópticos son los que han marcado la evolución estética de la cabina, con unos faros que cambian de forma con una mayor incorporación de la superficie pintada de la carrocería en la parte inferior.
Se integra una nueva calandra, también con mayor impacto visual, más protagonista y con un nuevo diseño de rejilla tipo panal, que junto a las nuevas luces led, completa un conjunto que ofrece una visión frontal más potente.
Asimismo, los camiones están equipados con una nueva columna de dirección ajustable en tres puntos a través de tres ejes. Esto permite a los conductores adoptar la posición de conducción que le asegure mayor confort.
La columna se ajusta con un solo pedal para establecer tanto la posición como la inclinación del volante. La adaptación con ambas manos en el volante y el bloqueo instantáneo garantizan precisión y seguridad. Además, el bloqueo del volante de la columna ha sido remplazado por un botón de arranque.
Otro punto clave para garantizar el confort de la vida a bordo es asegurar un buen descanso. Pensando tanto en el bienestar del conductor como en una mayor longevidad de los materiales, Renault Trucks ha aumentado el grosor del colchón de la litera «Sérénité» y ha doblado el número de muelles.
Esto proporciona una litera con un resultado completo más cómodo y con mejor conservación, gracias a un reparto más equilibrado del peso del cuerpo. Completamente desmontable para poder acoplar una funda ajustable, es también posible la incorporación de un cubrecolchón de viscoelástica separable y lavable.
La versión 2021 de los Renault Trucks T, C y K incluye múltiples nuevas soluciones de almacenamiento. La marca francesa ha agregado elementos diseñados para una vida a bordo más cómoda, entendiendo que la cabina es también una oficina rodante.
Los vehículos incorporan el diseño de un nuevo soporte para tablet y smartphone, ubicado al alcance del conductor, con acceso a varios dispositivos simultáneamente
y carga a través de dos tomas USB-C.
El nuevo habitáculo cuenta con un práctico cajón de almacenamiento de documentos A4 y dos espacios nuevos de almacenamiento con una capacidad total de 7 litros (incluido un espacio refrigerado de 2 litros).
Hasta un 3 % menos de consumo de carburante, ya que se ha mejorado la aerodinámica de la cabina alrededor de la parrilla delantera se han añadido extensiones de paso de rueda que mejoran el flujo de aire.
En segundo lugar, los vehículos han sido equipados con nuevas tecnologías para reducir más el consumo de combustible. Entre ellos se incluye una nueva versión del sistema de control de crucero predictivo Optivision y un sistema de control de crucero optimizado con dos modos de conducción posibles.
El nuevo sistema es más sencillo de utilizar puesto que incorpora el modo «Eco on», que optimiza el consumo de carburante actuando a nivel de la aceleración, el cambio de marcha, el control de la velocidad o la desaceleración; y el modo «Eco off» que permite modificar a criterio propio el modo de conducción. Un indicador informa al conductor en tiempo real sobre el estilo de conducción adoptado.
Además, la nueva función «Pulse and Glide» mejora aún más el consumo de combustible al mantener la velocidad del vehículo alrededor del punto de ajuste del control de crucero (+/- 2 km / h).
