Renault Trucks se ha puesto deberes para los próximos años y mediante un plan de renovación que durará un lustro llevará a cabo lo que llaman la evolución de su gama pesada en cuatro fases. Os contamos esos retoques sobre la unidad T High EVO 520.
Para ver y probar esa evolución recogemos del concesionario “Motor Tàrrega” la tractora T High EVO 520 con la que vamos a realizar un pequeño contacto en el cual iremos viendo cuales son las novedades que ha introducido la marca francesa, así como las que vendrán en un futuro.
Los cambios de diseño en el exterior de la cabina dotan al camión de una fisonomía más compacta y robusta, siendo los nuevos faros lo que más llama la atención de todo el conjunto.
Faros, que por cierto, son con el sistema led, y que vendrán de serie, con lo que se aporta un plus de seguridad con respecto a la cabina anterior.

Si pasamos al interior, una de la novedades más destacables es la nueva columna de dirección que ahora es ajustable sobre tres ejes pivotantes. Esto nos confiere un sinfín de posibilidades a la hora de adoptar el volante exactamente a nuestro gusto
En el vídeo que os presentamos puedes ver las primeras sensaciones de Antonio Rubio, el probador de SOLO CAMIÓN. Si quieres mucha más información encontrarás un reportaje completo de este contacto en la revista número 382.
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Características unidad probada
MOTOR
TIPO: DTI 13 Euro 6 D
INYECCION: Inyección electrónica Common Rail
SISTEMA ELECTRICO: Alternador de 150 A. 2 baterías x 210 Ah
CILINDRADA: 12.800 cm3
COMPRESION: 17:1
POTENCIA MÁXIMA: 382 Kw (520 CV) de 1430 rpm a 1800 rpm
PAR MÁXIMO: 2.550 Nm de 1.100 a 1.430 rpm
CAMBIO: Automatizado Optidriver AT2612F




