Ya se trate de segar pendientes pronunciadas al borde de la carretera, mantener las zonas verdes, dar el corte perfecto al césped del campo de deportes o de golf o despejar la carretera en invierno… Para estas y muchas otras tareas, los proveedores de servicios necesitan un portaimplementos tan fiables como potente, capaz de satisfacer productividad, eficiencia y respeto por el medio ambiente.
Esto es exactamente lo que el Unimog de Mercedes-Benz representa desde hace más de 75 años.
Mercedes-Benz Special Trucks muestra su versatilidad con más de 20 vehículos de las series de portaimplementos y todoterreno extremo que estarán expuestos del 18 al 20 de junio de 2023 en el demopark del aeródromo de Kindel, cerca de Eisenstadt (Alemania).
Se trata de la mayor exposición al aire libre del sector ecológico» y se considera líder en el mercado de vehículos industriales, así como en horticultura y paisajismo.
Desarrollado específicamente para su uso en implementos, el Unimog ofrece soluciones de sistemas individuales que pueden aumentar tanto la productividad como la utilización de la capacidad de una flota.
Así, el U 535, el más pesado y potente de la serie Unimog se verá con una segadora montada en la parte trasera sin bloqueo adicional del eje de Unimog ExpertPower. Además, se puede ver el U 435 con un esparcidor de Bucher Municipal. Ambos vehículos están equipados con un potente motor diésel con una potencia de 260 kW (354 CV) .
Una importante característica es la seguridad. Gracias a la cabina panorámica de reducidas dimensiones delanteras, tendrá una buena visión de la zona de trabajo. Para minimizar el riesgo de de accidentes al girar a la derecha, también es posible equipar posteriormente un asistente de giro en todos los portaimplementos Unimog con norma Euro VI.
Al mismo tiempo, el Unimog ofrece un alto nivel de seguridad de frenado gracias a un sistema de frenos de servicio de doble circuito con frenos de disco en las cuatro ruedas. Gracias al ABS de cuatro canales, el Unimog se mantiene maniobrable y direccionalmente estable durante la máxima frenada a fondo.
En la exposición al aire libre demopark de este año, Mercedes-Benz Special Trucks presenta también un prototipo del Unimog con motor de hidrógeno, basado en el modelo U 430 con motor de combustión de hidrógeno.
