Una mayor eficiencia y previsión de las entradas en taller de un camión permite aumentar significativamente la disponibilidad del mismo. Este es el tercer componente, junto con la disminución del consumo y el aumento de la seguridad, con el que Mercedes-Benz optimiza la rentabilidad de la generación actual del Actros.
La fiabilidad de los vehículos es un aspecto esencial para cualquier empresa de transporte. Una de las mayores aspiraciones es que el camión esté siempre en orden de servicio, esto es, sin averías ni otro tipo de incidentes que conduzcan a estancias imprevistas en el taller. Mercedes-Benz Trucks introduce ahora una oferta de servicios enmarcados en Mercedes-Benz Uptime, sinónimo de interconexión inteligente de los vehículos, el servicio posventa Mercedes-Benz y la empresa de transporte como cliente.
El telediagnóstico totalmente automático monitoriza constantemente en tiempo real los sistemas del vehículo y permite una detección temprana de situaciones críticas. Cuando es necesaria una reparación o mantenimiento, el servicio posventa de Mercedes-Benz informa personalmente al cliente y le recomienda la solución óptima para reparar el vehículo. De esta forma se pueden evitar averías y otras reparaciones imprevistas, y es posible optimizar aún más las entradas programadas del vehículo en el taller.
Mercedes-Benz Uptime está disponible en doce países europeos —Alemania, Austria, Bélgica, España, Francia, Gran Bretaña, Italia, Países Bajos, Polonia, Portugal, República Checa y Suiza— para todos los camiones Actros, Arocs y Antos nuevos. Y está disponible como opción con todos los contratos Mercedes-Benz Service Contracts.
A partir de este mes de julio, el contrato de servicio Mercedes-Benz Uptime estará disponible también en Dinamarca, Finlandia, Luxemburgo y Suecia, cubriendo de ese modo la ruta del Norte de Europa tan importante para las empresas de transporte. Mientras que a partir de septiembre de 2017, este servicio se introducirá también en Turquía.
Antes de su lanzamiento al mercado, Mercedes-Benz Uptime fue sometido a una extensa prueba piloto a partir del año 2013. En esta prueba tomaron parte 1.400 tractoras de 16 flotas en Alemania, Austria, Gran Bretaña y Polonia, que recorrieron en total 200 millones de kilómetros. Uptime superó con creces las expectativas de las empresas. Los talleres controlaron durante la fase de prueba los tiempos de inactividad, y analizaron con gran detalle la calidad de los mensajes enviados por Uptime.
El telediagnóstico totalmente automático supervisa constantemente y en tiempo real los sistemas del vehículo equipados con sensores. Ello incluye el estado de las piezas de desgaste y el nivel de agentes de servicio como AdBlue. Al detectarse los primeros indicios de que es necesario llevar a cabo determinadas tareas de reparación o de mantenimiento, el camión comunica este dato automáticamente al servidor del Servicio Posventa Mercedes-Benz.
La transmisión de datos está garantizada por el nuevo sistema telemático Truck Data Center de Fleetboard. El servidor del Servicio Posventa Mercedes-Benz analiza de forma automatizada los datos, utilizando los algoritmos programados, recurre a la experiencia de los ingenieros de servicio posventa de Mercedes-Benz para interpretar las anomalías y transmite su diagnóstico junto con recomendaciones concretas para la intervención.
