MAN amplía su oferta para minería con el TGS 60.540 8×4 BB, un camión volquete de 60 toneladas de peso total y homologación específica para aplicaciones mineras. Presentado en la IAA Transportation 2026, el modelo combina un motor de 540 CV con un bastidor reforzado y componentes preparados para soportar las exigencias del trabajo en explotaciones a cielo abierto.
El nuevo vehículo toma como punto de partida el camión de 50 toneladas presentado por la marca en 2023, que ya trabaja en mercados de Latinoamérica y África. Su comercialización comenzará en Chile y Marruecos, con una versión Euro 6 y volante a la izquierda. Posteriormente llegará a otros mercados de África, Oriente Medio y Latinoamérica con variantes de emisiones Euro 2 a Euro 5.
El TGS de 60 toneladas equipa un motor MAN D2676 Euro 6e de 12,4 litros, que desarrolla 397 kW —540 CV— y un par máximo de 2.650 Nm. La cadena cinemática se completa con la caja de cambios automatizada MAN TipMatic 12.28 OD con retardador.
Para adaptarse a las condiciones de las pistas mineras, incorpora el programa de conducción MAN TipMatic Offroad y un sistema ABS todoterreno. Este conjunto se combina con una estructura reforzada para afrontar el transporte de cargas pesadas en terrenos exigentes.
Bastidor reforzado y capacidad de carga
La preparación para minería incluye refuerzos en el bastidor y en el guiado de los ejes. Los dos ejes delanteros admiten 10 toneladas cada uno, mientras que el conjunto trasero utiliza paquetes de ballestas trapezoidales de 20 toneladas a cada lado. El vehículo monta neumáticos 325/95 R24 con llantas monobloque.
Según MAN, el peso contenido del chasis sitúa al nuevo modelo en la categoría de las 40 toneladas de carga útil. De este modo, el fabricante aumenta la capacidad de transporte respecto al modelo de 50 toneladas que precede a esta nueva versión.
La unidad presentada en la IAA corresponde al acabado MAN TGS INDIVIDUAL LION S. Su equipamiento incluye un paquete de diseño en negro, una barra portafaros en el techo con dos filas de luces LED e iluminación ambiental en la cabina.
La propuesta de MAN para minería no se limita al vehículo. La marca ha adaptado su servicio posventa a una actividad en la que los camiones pueden trabajar de forma ininterrumpida, con formación en las instalaciones del cliente, tiempos de respuesta acordados y talleres móviles. También contempla estaciones de servicio instaladas en contenedores para prestar asistencia en la propia explotación.
El fabricante ofrece dos años de garantía para sus recambios originales y una calculadora del coste total de explotación —TCO— específica para minería, destinada a ayudar a los operadores a controlar los costes de su actividad.
«En el sector minero, cada tonelada y cada hora cuentan», afirma Thomas Hemmerich, director de ventas internacionales de MAN Truck & Bus. «Con el camión de 60 toneladas, nuestros clientes pueden transportar cargas pesadas y nuestro servicio llega hasta el interior de la mina».
Un paso más en la gama minera de MAN
El nuevo TGS continúa una trayectoria que incluye el F8 de 48 toneladas de peso total, comercializado a principios de los años ochenta, y el modelo de 50 toneladas presentado en los Trucknology Days de 2023. Este último ya presta servicio en Chile, Perú y distintos mercados africanos.
Con la incorporación del vehículo de 60 toneladas, MAN refuerza una oferta para minería que abarca los modelos TGL, TGM, TGS, TGX y TGE. La gama incluye chasis, volquetes y tractoras, con configuraciones de ejes desde 4×2 hasta 10×4, para cubrir trabajos que van desde la exploración y la extracción hasta la restauración del entorno.
