MAN Truck & Bus ha hecho balance de su primer año de producción en serie de camiones eléctricos con una conclusión clara: la apuesta ha dejado de ser un proyecto piloto para convertirse en parte real de la industria.
Desde el arranque de esta fase, la planta de Múnich ha fabricado cerca de 1.300 unidades de la gama pesada.
La marca destaca que la fabricación conjunta de versiones eléctricas y diésel en una misma línea ha funcionado con solvencia durante este primer año.
Este sistema de producción mixta permite adaptar mejor la oferta a la demanda y a la evolución del mercado, manteniendo la capacidad de producir en torno a 100 camiones al día
Para hacer posible esta transición, más de 5.000 empleados han recibido formación específica en tecnología de alto voltaje.
MAN subraya además que el proceso no se detiene en Múnich: la planta de Cracovia prepara ya la producción en serie de los eTGL y eTGM, mientras que Núremberg ha reforzado su papel como centro de desarrollo de baterías y sistemas de propulsión alternativos.
La compañía recuerda que el eTruck ya trabaja en aplicaciones de distribución, larga distancia, obras, logística automotriz y uso municipal, con configuraciones que pueden llegar a ofrecer hasta 830 kilómetros de autonomía. Con ello, MAN consolida la electrificación como eje central de su descarbonización y de su estrategia de futuro.
