El operador logístico Luís Simões está actualmente participando, en el marco del Programa Horizonte 2020 – Optimum, un proyecto europeo que se centra en la investigación y desarrollo de materias relacionadas con la optimización del transporte.
El programa, que tendrá una duración aproximada de tres años, tiene como objetivo probar la eficiencia de nuevas soluciones y cuenta con la participación de 14 compañías de ocho países.
La solución de optimización en la que participa Luís Simões consiste en la evaluación de la introducción de precios variables en los peajes nacionales, una visión innovadora y potencialmente más eficaz, ante el actual escenario de precios fijos.
El objetivo de este proyecto es permitir a los operadores de transporte acceder a la información con antelación sobre el precio a pagar en los peajes y, de esta forma, poder analizar si el valor es suficientemente atractivo para optar por una autopista o por una carretera nacional.
Si el resultado de las pruebas piloto del proyecto Optimum es positivo, será posible comprobar la efectividad de la aplicación de precios variables, lo que permitiría un traspaso de parte del flujo de transporte de las carreteras nacionales a las autopistas, con ventajas para el operador de las carreteras nacionales (reducción de costes de mantenimiento), para el operador de las autopistas (optimización de la ocupación) y para el conductor (reducción de costes y tiempo, así como un aumento del confort).
El carácter innovador de la solución Optimum reside en la utilización del Big Data proporcionado por los sensores de ocupación de las autopistas, sensores de tráfico de las carreteras nacionales e información de las redes sociales, que pueden identificar accidentes o flujos anormales asociados a un determinado evento o previsión meteorológica, entre otras variables. Posteriormente, estas variables son trabajadas por un algoritmo que genera precios automáticamente y los pone a disposición del usuario a tiempo real en una aplicación online.
Todo este proceso posibilita al operador de transporte información para que pueda optar por escoger entre la carretera nacional y la autopista en un determinado recorrido.
La participación en este proyecto piloto ha proporcionado un gran aprendizaje para todo el equipo de Luís Simões, que ha asignado para ello un total de diez vehículos, gestionados desde su Centro de Operaciones de Transporte de Gaia (Portugal), y está llevando a cabo pruebas en cinco carreteras de la zona centro y norte del país vecino.
