Fliegl presenta en nuestro país un producto totalmente desarrollado y probado por cientos de clientes que durante años llevan circulando por Europa con megacamiones de esta marca y que han comprobado en la práctica cómo aumentar el volumen de carga transportada y evitar costes adicionales de peaje, seguros e impuestos.
Fliegl tiene 20 años de experiencia en la fabricación de las tres combinaciones de megacamiones. Todas las versiones cumplen con la nueva legislación para una longitud total de 25,25 metros y un MMA del conjunto de hasta 60 toneladas así como con la normativa europea sobre la reducción de emisiones de CO2.
Las configuraciones se adaptan a los requerimientos del cliente: Road Train, que consiste en un camión rígido, un dolly y un semirremolque estándar; Super Train, que consiste en una tractora, un semirremolque adaptado y un remolque o el Combi Train, que consiste en una tractora, un semirremolque con quinta rueda y ejes desplazables o caja desplazable, en el que se puede acoplar un segundo semirremolque estándar.
Todas las opciones destacan por su gran flexibilidad. Con el Combi Train, el profesional del transporte puede utilizar, cuando lo requiera, un único semirremolque para realizar servicios de distribución a pequeña escala. Por su parte, el Road Train, equipado con el Dolly Fliegl de lanza direccional hidráulica y en combinación con un semirremolque provisto de eje auto direccional, es el único del mercado que permite al vehículo cumplir con los radios de giro reglamentarios.
Así, el dolly patentado por Fliegl no necesita eje autodireccional, consiguiendo una tara de cerca de 1.000 kg menos que la de otros fabricantes.
