El mercado de vehículos industriales ha iniciado 2014 con variaciones negativas respecto a enero de 2013 en todos los segmentos excepto en el de las tractoras, que registra la única variación positiva con un 67,4% respecto al mismo mes del año anterior.
Esto supone que se han matriculado 527 unidades más que en enero de 2013, en total se han matriculado 1.309 unidades. Estas cifras registran el quinto mes consecutivo de crecimiento. Esto se debe a la entrada en vigor de la normativa Euro 6 y en consecuencia al adelanto en las renovaciones de las flotas. Por otro lado, el segmento de camiones ligeros registra una variación negativa del -43,6% y los medios del -13,7%, respecto a enero de 2013.
Por su parte, ANIACAM (Asociación nacional de importadores de automóviles, camiones, autobuses y motocicletas) ha pedido al Gobierno un plan de renovación del parque de vehículos industriales, pues la antigüedad media está subiendo de una forma alarmante y las barreras para la compra de camiones nuevos se encuentran en la falta de oferta de una financiación que cubra las necesidades de este sector.
La asociación solicita un plan similar al VIVE de autobuses y que facilitaría la renovación de este tipo de vehículos, tan necesarios para el desarrollo del tejido industrial de España y de la seguridad vial.
“En Italia ha dado resultado los incentivos al EURO VI y aquí podríamos complementarlo con un plan para el achatarramiento de los EURO III y quizá de los EURO IV”, concluyen desde ANIACAM.
